【摘 要】
：
为解决机制砂颗粒形状、形貌差及石粉含量高导致混凝土开裂的混凝土和易性和耐久性问题,对掺机制砂混凝土的抗拉强度、弹性模量、收缩及绝热温升进行了系统研究.依据GB 50496—2018对掺专用外加剂和抗裂功能材料的混凝土开裂风险系数(抗裂安全系数的倒数)进行了计算.试验与计算结果表明,经优化后混凝土的弹性模量从31.0 GPa提高到34.6 GPa,28 d抗拉强度从2.91 MPa提高到4.23 MPa,3 d自生体积变形从98με减小至65με,绝热温升从38.9℃降至38.4℃;经计算,大体积混凝土楼板
【机 构】
：
郑州路桥建设投资集团有限公司,河南 郑州 450000
论文部分内容阅读
为解决机制砂颗粒形状、形貌差及石粉含量高导致混凝土开裂的混凝土和易性和耐久性问题,对掺机制砂混凝土的抗拉强度、弹性模量、收缩及绝热温升进行了系统研究.依据GB 50496—2018对掺专用外加剂和抗裂功能材料的混凝土开裂风险系数(抗裂安全系数的倒数)进行了计算.试验与计算结果表明,经优化后混凝土的弹性模量从31.0 GPa提高到34.6 GPa,28 d抗拉强度从2.91 MPa提高到4.23 MPa,3 d自生体积变形从98με减小至65με,绝热温升从38.9℃降至38.4℃;经计算,大体积混凝土楼板表面和中心开裂风险系数分别为0.52、0.75,机制砂混凝土的抗开裂风险得到提高.
其他文献
采用石蜡为芯材,三聚氰胺-脲素-甲醛树脂为壁材,利用原位聚合法制备相变储能材料,研究了氧化石墨烯、十二烷基硫酸钠、司盘80、吐温80作为石蜡乳化剂对合成微胶囊相变材料(MicroPCMs)化学结构、粒径分布、热性能和微观形貌的影响.结果表明,三聚氰胺-脲素-甲醛树脂壁材可对石蜡芯材进行有效包覆,形成微胶囊结构的复合相变材料;不同乳化剂对MicroPCMs的粒径分布有明显影响,以氧化石墨烯作为乳化剂时,微胶囊颗粒呈现较为规则的球形,粒径在3～20μm,具有较高的相变潜热,相变材料包覆率为39.80％;在热分
建筑保温砂浆是以膨胀珍珠岩、玻化微珠、膨胀蛭石等为骨料,掺加胶凝材料及其它功能组分制成的干混砂浆,按照一定的比例加水搅拌后制成拌合物,硬化后具有轻质、保温、防火等优异性能,广泛应用于建筑内、外墙保温及防火隔离带等工程.对国家标准GB/T 20473—2021《建筑保温砂浆》的编制情况进行了阐述和说明,对产品范围、术语和定义、分类、技术要求、试验方法、检验、规则、包装、标志和贮存等主要变更内容进行了详细的解析.
采用有机增稠剂羟丙基甲基纤维素醚(HPMC)作为泡沫稳定剂,研究其对泡沫性能的影响,并将HPMC改性泡沫应用于泡沫混凝土.结果表明,HPMC可以提高发泡剂的黏度,抑制泡沫液渗流、气泡内气体溢出,从而提高泡沫的稳定性,但HPMC会降低发泡剂的发泡倍数,影响发泡剂的起泡能力.HPMC改性预制泡沫应用于泡沫混凝土中可以提高泡沫混凝土的抗压强度,改善泡沫混凝土的孔结构.
复合保温一体板是外墙自保温体系的重要组成部分,具有防火性能好、保温效果好、无安全隐患、施工方便、与建筑物同寿命的特点.通过对复合保温一体板的选材及施工方法等进行优化,构建一套低损耗高效益的住宅式复合保温一体板施工体系,极大地降低保温材料的损耗率,降低外墙保温层施工过程中的质量风险,减少外墙模板及配套材料的投入,节约成本,节约自然资源.
通过试验得到在保持水泥浆体流动度相同前提下不同增稠剂的掺量,对比研究了不同增稠剂对混凝土抗压强度、塑性收缩和干燥收缩的影响.结果表明,掺加适量的增稠剂不会降低混凝土的抗压强度,能大幅减小混凝土的塑性收缩,掺温轮胶和黄原胶的混凝土塑性收缩比基准混凝土分别减小了约45％和60％,掺2种纤维素醚的混凝土塑性收缩比基准混凝土分别减小了约27％和11％.掺加不同增稠剂均能减小混凝土的干燥收缩,比基准混凝土减小了7％～15％.
通过分析混凝土足尺模型不同部位的温度和应变,研究了在西北戈壁环境下钙质膨胀剂(AC)和镁质膨胀剂(MZ)的应用效果.结果表明:掺AC的混凝土最高温度出现在上部,浇筑后0.50 d到达温峰,温峰为75.8℃;掺MZ的混凝土最高温度出现在中上部位,浇筑后1.33 d到达温峰,温峰为71.4℃;掺AC和MZ后,混凝土均是下部的收缩应变最小,上部的收缩应变最大;掺MZ后混凝土上部与下部间收缩应变差值最终在35με左右,仅为掺AC混凝土的50％;2种膨胀剂均能补偿混凝土的收缩,但镁质膨胀剂的补偿收缩效果持续时间更长
采用钼尾矿砂部分取代石英砂,钼尾矿粉部分取代硅灰制备活性粉末混凝土(RPC),研究钼尾矿砂、钼尾矿粉对RPC工作性能和抗压强度的影响,确定钼尾矿砂、钼尾矿粉的最佳掺量.结果表明,在水胶比和砂胶比一定时,以钼尾矿部分取代石英砂或硅灰,会使RPC的流动度下降.钼尾矿砂部分取代石英砂,RPC的抗压强度随钼尾矿砂掺量的增加先提高后降低;当钼尾矿砂掺量为20％时,RPC常温标准养护28 d抗压强度为157.16 MPa.以钼尾矿粉部分取代硅灰,随钼尾矿粉掺量的增加,RPC的抗压强度早期增长速度较快,后期增长较慢;当
针对污水混凝土构筑物对混凝土抗裂性能的特殊要求,研究了聚丙烯纤维体积率为0～1.0％时混凝土拌合物状态以及聚丙烯纤维掺量为0、1.2、1.6、2.0、2.5、2.8 kg/m3时对混凝土拌合物性能、力学性能、收缩、早期抗裂和氯离子渗透性能的影响,确定聚丙烯纤维用于提高混凝土抗裂性能的最大掺量.结果表明:为保证纤维在混凝土中有效分散且不会出现浆体结团无法充分包裹骨料等问题,聚丙烯纤维的体积率不宜大于0.3％,当聚丙烯纤维掺量为2.5 kg/m3时,混凝土的拌合物性能、强度、耐久性等综合性能最优,可将其作为C
为提高寒冷地区橡胶混凝土路面的抗冻性能,延长其服役寿命,研究聚丙烯纤维掺量对橡胶混凝土抗冻性能的影响.结果表明:试件质量损失率在冻融初期呈负增长,相对动弹性模量和强度随冻融循环次数的增加均逐渐降低;聚丙烯纤维能提高橡胶混凝土的抗冻性能,对试件抗拉强度的提高效果优于抗压强度.根据损伤力学,定义了聚丙烯纤维橡胶混凝土的冻融损伤程度,并基于相对动弹性模量、抗压和抗拉强度建立了冻融损伤劣化模型,该模型能准确预测聚丙烯纤维橡胶混凝土的冻融损伤劣化规律.
非洲某机场项目所在地无天然河砂资源,仅有的机制砂又存在石粉含量远超相关规范要求的问题.为了利用现有材料配制出符合要求的道面混凝土,研究了机制砂母岩种类及石粉含量对道面混凝土抗折强度及工作性能的影响.结果表明,采用石灰岩石屑与水洗砂按4:6的质量比复配作为细集料,使得细集料的石粉含量达到最佳15％左右,设计出了抗折强度与工作性能符合设计及规范要求、可用于项目实际施工的道面混凝土配合比,并针对机制砂混凝土的特性,为现场施工提出了能够有效减少泌水、拉毛困难、硬化后表面龟裂、剥离等问题的建议,可为类似的机场建设项