沉管隧道预制管节顶推滑移系统摩擦试验研究

来源 :现代隧道技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户：zilong2006min

【摘要】

：

为了针对某大型沉管隧道预制管节的顶推滑移系统选择合适的摩擦面材料,文章对该顶推滑移系统的四组拟采用摩擦面材料（不锈钢板-PTFE、不锈钢板-NGE、普通钢板-PTFE、普通钢板-

【作者】

：

刘占国田唯陈富强邹龙颜张照坤

【机构】

：

中交第二航务工程局有限公司,长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室,中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司

【出处】

：

现代隧道技术

【发表日期】

：

2015年2期

【关键词】

：

沉管隧道顶推不锈钢板 PTFE板摩擦系数测试试验 Immersed tunnel Incremental launching Stainless s

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为了针对某大型沉管隧道预制管节的顶推滑移系统选择合适的摩擦面材料,文章对该顶推滑移系统的四组拟采用摩擦面材料（不锈钢板-PTFE、不锈钢板-NGE、普通钢板-PTFE、普通钢板-NGE）进行了静、动态摩擦系数测试。利用20 000 k N压剪试验机、采用双剪法进行了模拟测试试验。试验结果表明：（1）四组被测试摩擦面的摩擦系数中,不锈钢板与PTFE板的最小,普通钢板与PTFE板的最大;（2）锂基润滑油和水对减小不锈钢板与PTFE板之间的静、动摩擦系数效果都十分明显,但锂基润滑油对摩擦系数的减小效果会随着油层

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