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摘要：环保是我国的一项基本国策，本文针对湖北恩施地区的特定环境及村镇森林附近的特殊施工环境，结合具体工程，对施工期间的环境保护管理措施及措施落实的一些经验进行了介绍，给正在或即将进行的公路建设的同行提供借鉴。
关键词：沪蓉西高速 重山区 施工环保水保 措施
1 工程概况
湖北沪蓉西高速是沪蓉西国道主干线的重要组成部分，是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”。沪蓉西项目地处重山区，项目途经区域是土家、苗族等少数民族聚居区，沿线森林茂密，自然环境优美，生态环境脆弱，业主对环保水保要求很高，环保水保工作的技术难度和投资都较大。
①路面工程：级配碎石底基层、路面基层、沥青混凝土面层、土路肩培土、土路肩硬化、收费站水泥混凝土路面；②桥隧工程：桥面沥青混凝土铺装、隧道内沥青混凝土面层；③超高缓和段路段：超高缓和段加设盲沟；④路基路面排水：土路肩排水、路基中央分隔带排水、路基超高路段排水、路面排水沥青混凝土拦水埂；⑤附属工程：服务区、停车区的主通道的所有路面结构层。
2 施工环保、水土保持实施细则
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，项目部将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求，始终坚持科学的发展观，高度重视生态环境保护，努力做好环境保护和水土保持工作。
2.1 从“头”抓起，建立环保体系
2.1.1 从“头”抓起，树立环保理念
我项目要求从项目经理、各分管副经理直到各施工作业班组都要树立保护生态、保护环境的理念。
目前人们普遍认为：不破坏是生态保护的最高层次。“不破坏”当然是最好了，但在实际当中，人类活动不可避免地会对环境造成不同程度的影响。对可能造成影响的因素，我们要进行敏感性分析，从而确定敏感性因素，制定出管理应变对策。
因此，从领导到每一个员工对生态保护的理解都要上升到最高层次，才能从思想上重视，行动上保持一致。项目部购买了大量环保书籍参阅，项目经理、技术负责人和环境保护工程师都进行了系统的环保知识培训。并组织环保知识普及班，对项目职工进行环保教育。
2.1.2 建立文明施工环保、水土保持管理体系，完善管理制度
①项目经理部成立了施工环保、水土保持领导小组，指定一名环境保护工程师主抓施工环保、水土保持和文明施工工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，上报业主同意后实施。②实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制，将施工环保、水土保持和与各作业班组和管理人员的绩效风险奖金分配挂钩，凡是出现环保责任性问题，造成不良影响的，抵押金不予返还，连同既得绩效奖作为挽回损失处理费用。
2.1.3 施工环保、水土保持敏感点概况及措施
2.1.3.1 沿线声环境及环境空气敏感点概况：
2.1.3.2 对以上环境敏感点的解决措施
①声环境保护。在施工过程中，我们采取以下措施做到消除或降低环境污染，做到施工不扰民得到了当地百姓的好评：a在敏感点前100米竖立警告牌，禁止鸣笛和限速40km/h标志。b尽量避免和减少夜间施工。②空气环境问题解决措施。a专门安排水车在施工期间定时洒水降尘；运输粉状材料用帆布覆盖加以遮掩。b加强车辆设备的保养，减少废气排放。
2.2 成本列入标书相关内容，舍得投入
俗话说：“巧妇难为无米之炊”。正象没有安全上的投入安全工作就做的不好一样，在环保上没有投入也会陷入被动局面。因此，对于为了环境保护而采取的各种设施、购买的各种器材将拨出专项资金，专款专用，比如：设置沉淀池、施工围挡、撒水降尘、植草绿化等。
2.3 强化施工规划中环境保护意识
①在施工前期做好施工现场的调查，充分了拌和场周边水文及地址情况，在场地布置中依据调查资料对拌和场地进行合理布置，做到即能有效排水，又不致水土流失。②对于临地便道，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通，并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。尽量少设纵向便道，利用原有道路来运输，以减少对耕地和草地的占用。
2.4 加强施工中环境保护措施的落实
①在布置拌合、构件预制等场地，设施尽量远离居民区，减少视觉和噪音污染。机械车辆途经居住场所、学校时应减速慢行，不鸣喇叭。②清洗骨料的水，采用集中收集，经过滤、沉淀或结合实际采用其它方法处理，沉淀池设置在料场出口便道右侧20米处，尺寸为4×3×1.5米，出口加设滤网，采用水泥明沟排放，经检验达到排放标准后，方可排放到坡下原有公路边沟排水系统，严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。③在设施选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。生产、生活锅炉及沥青加热均配备除尘设施，使烟尘及二氧化硫等有害气体达标排放。对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，防止跑冒滴漏，提高尾气排放标准，降低运行噪音。
关键词：沪蓉西高速 重山区 施工环保水保 措施
1 工程概况
湖北沪蓉西高速是沪蓉西国道主干线的重要组成部分，是湖北省高等级公路网规划“五纵三横一环”中主要的“一横”。沪蓉西项目地处重山区，项目途经区域是土家、苗族等少数民族聚居区，沿线森林茂密，自然环境优美，生态环境脆弱，业主对环保水保要求很高，环保水保工作的技术难度和投资都较大。
①路面工程：级配碎石底基层、路面基层、沥青混凝土面层、土路肩培土、土路肩硬化、收费站水泥混凝土路面；②桥隧工程：桥面沥青混凝土铺装、隧道内沥青混凝土面层；③超高缓和段路段：超高缓和段加设盲沟；④路基路面排水：土路肩排水、路基中央分隔带排水、路基超高路段排水、路面排水沥青混凝土拦水埂；⑤附属工程：服务区、停车区的主通道的所有路面结构层。
2 施工环保、水土保持实施细则
环境保护是我国的一项基本国策，搞好环境保护和水土保持与国家的可持续发展密切相关，项目部将按照业主、招标文件及当地政府的有关要求，始终坚持科学的发展观，高度重视生态环境保护，努力做好环境保护和水土保持工作。
2.1 从“头”抓起，建立环保体系
2.1.1 从“头”抓起，树立环保理念
我项目要求从项目经理、各分管副经理直到各施工作业班组都要树立保护生态、保护环境的理念。
目前人们普遍认为：不破坏是生态保护的最高层次。“不破坏”当然是最好了，但在实际当中，人类活动不可避免地会对环境造成不同程度的影响。对可能造成影响的因素，我们要进行敏感性分析，从而确定敏感性因素，制定出管理应变对策。
因此，从领导到每一个员工对生态保护的理解都要上升到最高层次，才能从思想上重视，行动上保持一致。项目部购买了大量环保书籍参阅，项目经理、技术负责人和环境保护工程师都进行了系统的环保知识培训。并组织环保知识普及班，对项目职工进行环保教育。
2.1.2 建立文明施工环保、水土保持管理体系，完善管理制度
①项目经理部成立了施工环保、水土保持领导小组，指定一名环境保护工程师主抓施工环保、水土保持和文明施工工作，结合现场实际情况制定施工环保、水土保持和文明施工管理细则，上报业主同意后实施。②实行施工环保、水土保持和文明施工管理责任制，将施工环保、水土保持和与各作业班组和管理人员的绩效风险奖金分配挂钩，凡是出现环保责任性问题，造成不良影响的，抵押金不予返还，连同既得绩效奖作为挽回损失处理费用。
2.1.3 施工环保、水土保持敏感点概况及措施
2.1.3.1 沿线声环境及环境空气敏感点概况：
2.1.3.2 对以上环境敏感点的解决措施
①声环境保护。在施工过程中，我们采取以下措施做到消除或降低环境污染，做到施工不扰民得到了当地百姓的好评：a在敏感点前100米竖立警告牌，禁止鸣笛和限速40km/h标志。b尽量避免和减少夜间施工。②空气环境问题解决措施。a专门安排水车在施工期间定时洒水降尘；运输粉状材料用帆布覆盖加以遮掩。b加强车辆设备的保养，减少废气排放。
2.2 成本列入标书相关内容，舍得投入
俗话说：“巧妇难为无米之炊”。正象没有安全上的投入安全工作就做的不好一样，在环保上没有投入也会陷入被动局面。因此，对于为了环境保护而采取的各种设施、购买的各种器材将拨出专项资金，专款专用，比如：设置沉淀池、施工围挡、撒水降尘、植草绿化等。
2.3 强化施工规划中环境保护意识
①在施工前期做好施工现场的调查，充分了拌和场周边水文及地址情况，在场地布置中依据调查资料对拌和场地进行合理布置，做到即能有效排水，又不致水土流失。②对于临地便道，尽可能利用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽敞、顺通，并结合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时道路排水通畅，不致冲入农田。尽量少设纵向便道，利用原有道路来运输，以减少对耕地和草地的占用。
2.4 加强施工中环境保护措施的落实
①在布置拌合、构件预制等场地，设施尽量远离居民区，减少视觉和噪音污染。机械车辆途经居住场所、学校时应减速慢行，不鸣喇叭。②清洗骨料的水，采用集中收集，经过滤、沉淀或结合实际采用其它方法处理，沉淀池设置在料场出口便道右侧20米处，尺寸为4×3×1.5米，出口加设滤网，采用水泥明沟排放，经检验达到排放标准后，方可排放到坡下原有公路边沟排水系统，严禁向河道及附近沟渠、农田直接排放。③在设施选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。生产、生活锅炉及沥青加热均配备除尘设施，使烟尘及二氧化硫等有害气体达标排放。对使用的工程机械和运输车辆加强维修保养，防止跑冒滴漏，提高尾气排放标准，降低运行噪音。