奔驰正在发生着翻天覆地的变化。在紧凑级豪华车市场的接连出击，使奔驰的形象瞬间“年轻”起来，品牌内涵也更为丰富饱满。从生意场、官场走出来的“大奔”，逐渐变身为有性格有品位的小资白领们的“小奔”城市代步车，虽说这由“大”到“小”的改变貌似只有一步，但一步之遥，对于一个百年品牌来说其实并不容易跨越。幸运的是，奔驰做到了。
　　奔驰跨越这由“大”到“小”的一步之遥，要从MFA平台谈起。2011年，奔驰在其125周年庆典上，正式发布了MFA（奔驰前轮驱动架构）平台，目的恰恰就是在入门级车型上与对手展开竞争。在此平台上，一大批入门车型如雨后春笋般涌入市场，从奔驰A级到B级，从CLA到GLA。让我们把目光聚焦在今天的主角GLA身上，GLA是一款性格鲜明的城市SUV，它兑现了奔驰家族惯有的品质，是一款非常具有竞争力的产品，无论在动力、操控，还是内饰配置方面都有一定的看点，满足了年轻人对奔驰品牌的入门需求。
　　魏雪菲说，她一直保持着对奔驰品牌车型的关注，总想找一款适合自己的。对此我稍有些意外，毕竟奔驰一直以来的形象都比较对老爷们儿的胃口。雪菲说：“对于我们女人来说，车不仅仅是交通工具，开着一款设计贴心、功能丰富的坐驾，就像有一位诚实可靠的男人陪在身边，让人踏实。正因为这个想法，我一直想选一台奔驰，不过奔驰的车型对我来说总是太长太大了，开起来不大方便，直到有一天在路上我看到了GLA，一下子就被它吸引了。”
　　一经面世，GLA的外形设计就赢得惊艳一片，很少有年轻人能够抗拒GLA的炫酷外观，尤其是外貌协会的女士们。雪菲也不例外：“我觉得GLA特像一个颜值超高的小帅哥，它车身腰线的走势、酷酷的尾灯、充满肌肉感的引擎盖，都很有特点。与一般SUV刻意表现的硬朗风格不同，GLA让我感受到一种与众不同的精致与时尚，这在SUV里真的是蛮难得的。”
　　来到GLA车内，雪菲在工作中养成的细致作风开始大发神威，她首先表扬了GLA的座椅：“我发现GLA的座椅位置好像比一般车型高一些，作为身材不高的女生来说，坐姿高能够明显改善驾驶视野。而且很特殊的是，它的座椅材料采用织物与真皮组合搭配的设计，很有风格。”
　　这一代奔驰车型，在内饰方面有一个视觉效果独特的亮点，就是金属材质的、螺旋桨式样的空调出风口。雪菲也很喜欢这个设计：“第一次在车里见到这么抓人眼球的空调出风口，科技感十足。另外，我个人最喜欢的一处设计，就是GLA超大的全景式天窗。而且，它的全景天窗还是可以打开的，在长途驾车出游的路上，我们可以与阳光空气拥有更多亲密接触的机会。”
　　经过短暂的试驾体验，雪菲对GLA拥有了更全面的了解，她细心地发现了奔驰搭载的多项智能安全科技配置：“这款车其实有很多高科技配置，但它们都装在了我们肉眼看不到的地方。比如刚才我开车的时候，右后盲区有车，虽然我没有看到那台车，但在外后视镜上会自动出现一个红色的小三角，提示我这边有车，不要去并线。此外，这台车还有路线偏离警告，在我不小心路线走偏车轮压到车道的时候，方向盘会通过振动来提醒我，万一有驾车者困倦打盹，这个配置会避免产生严重的事故。奔驰的高科技真的好多啊，还有要特别说一下的，刚才我开车过程中，仪表盘的车速表中间位置会时不时出现一个红色三角，里面是汽车的形状。开始我并不知道这个标志的作用，下车之后才学习了，这叫做碰撞预防系统，红色三角出现的时候就是提醒我距离前车太近了，要注意减速留足安全车距。当知道有这么多高科技系统在时刻保护着我，我真的觉得驾驶GLA是一件特有安全感的事儿。”
　　跨界明星，二人世界的完美选择。
　　李寅飞给我的第一印象，是一枚非常潮的90后小鲜肉，与他的时尚穿着相比，我感觉自己就是上一个世纪的人。但之后我知道了他的实际年龄，小飞其实是一枚货真价实的80后，只不过他对潮流的把握更为时尚。对于GLA的外形，小飞的评价一针见血：“乍看之下，GLA很像奔驰A级，它是奔驰家族中最小的SUV，虽然底盘明显高于轿车，但我觉得GLA整体轮廓更像是一款跨界小车。”
　　对于GLA的内饰与空间方面，小飞的意见就没有刚才的雪菲那么“一边倒”了，看来对于坐驾，男人有时候会表现得更为挑剔。小飞非常认真地一一点评：“这台GLA的车内几乎是A Class的翻版，布局非常一致，仪表盘稍有不同，采用了双炮筒形设计，应该是为了突出SUV的运动感。可能因为平台的原因，GLA前排座椅的头部空间不太够，而后排座椅的腿部也有些局促，身材较为魁梧些的人坐后面会感觉不大舒适。也许，奔驰一开始打算的就是让小年轻带上恋人一起出行而已，小两口的世界，空间自然也无需太大。还有一点，在如今连iPhone都不断加大的年代，GLA配备的5.8英寸多媒体屏幕确实显得有点小了，好在操作很方便，内容也蛮丰富的，导航、倒车影像等等都有。”
　　谈起驾驶感受，小飞认为GLA开起来与开两厢轿车的感觉非常像：“没有平时那些SUV高高大大的感觉，对于开惯了轿车的我来说，确实能做到‘无缝连接’。而从动力上来说，这是一台不那么暴力的奔驰，它配备了7挡双离合器变速箱，非常注重平顺性。虽然是2.0升涡轮增压，但油门并没有特别灵敏，它的表现可以说是四平八稳。不过，我有一点不大适应的就是，GLA的换挡杆采用了怀挡的设计，平时方向盘右后的拨杆是控制雨刷器的，刚上手的时候要好好适应一会儿。”