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随着国内城市轨道交通多条线路速度等级达到120km／h，架空刚性悬挂弓网系统因共振导致受流质量下降的运行区段时有出现，因而架空刚性接触网系统跨距值的设计选用变得相当重要。结合架空刚性接触网模态分析、弓网动态接触压力频谱分析，阐述了设计时速120km线路架空刚性悬挂接触网跨距选择为8m的依据。
设计时速120km线路架空刚性悬挂接触网跨距选择
【摘 要】
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随着国内城市轨道交通多条线路速度等级达到120km／h，架空刚性悬挂弓网系统因共振导致受流质量下降的运行区段时有出现，因而架空刚性接触网系统跨距值的设计选用变得相当重要。结
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司电化处
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2017年10期
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