2003年以前，以越野型为主：国内没有SUV的概念，都是以越野车的名义出现，“油老虎”是形象化的描述，“皮卡加盖”的长城是市场的领导者；2003-2005年，越野与城市型共存：厂家明确导入SUV概念，越野、皮卡部分车型相继退市，大型SUV集中上市，但由于价格无法走入平常百姓家，大多数产品叫好不叫座，没有引领SUV市场的快速增长；2005年至今，以城市型为主：2005年CRV取代长城成为市场销量冠军，自此“城市SUV”概念形成，SUV市场开始出现差异定位，用户群体相对清晰，市场进入车型以城市型为主，而且开始出现尺寸较小的小型SUV。
　　目前，高端SUV市场以豪华车品牌为主，各个厂商SUV产品不断向下延伸，由于高端SUV的价格太高，因此仍是小众市场；中端SUV市场以合资品牌为主，目前还未推出小型SUV产品，这个市场在整个SUV市场中地位最为重要。也是潜力最大的细分市场；低端SUV以自主品牌为主，目前已有厂商如长城汽车的小型SUV——哈弗M2，这个市场中自主品牌以低价参与市场竞争，但用户口碑不够好，一般不作为用户第二次购车的选择。综合来看，中端SUV市场潜力最大，小型SUV这个细分市场还是相对空白的一个市场。
　　我们的调查显示，从2011年开始，价格在8-15万的SUV市场规模呈逐年增长趋势，可看出，此价格区间内的小型SUV会有很大的发展潜力。目前市场上需求的小型SUV轴距在2500-2600mm，即将上市的日产JUKE、福特EcoSport、现代HS、斯柯达YETI均将产品定位在此目标市场。
　　针对用户对小型SUV外观设计方面的需求，我们进行了定性及定量研究，调研结果显示，小型SUV的外观要充分体现出动感、结实粗犷、饱满、线条流畅等特点。动感是指：车身线条设计要有弧度，圆滑，突显阻力小的特点；轮毂造型要结实动感，车身设计要突显肌肉感；线条流畅是指：轮廓线条要圆润。简洁、大方；车身比例要协调合理；饱满是指：车身设计要有厚重感，尤其是前脸部分更要突出此特点；车身设计要体现饱满的特点，使车身尽量有宽大感；结实、粗犷是指：车身设计要充分体现出安全感；车身要厚重、结实、宽大。
　　而在内饰方面，大多数用户反映，内饰粗糙、塑料感强是所有中端车型的通病，所以在小型SUV的内饰设计上一定要体现精致与细腻，此外，整体内饰设计要把握简洁、时尚、动感的风格基调。
　　此外，用户对于小型SUV表现出了较高的接受度，有12.4％的用户表示如果在购车时有此类车型，并且外观、内饰、品牌都符合其需求，则一定会购买，有62.4％的用户表示有较大可能购买。依据结果还可推断出：
　　小型SUV适合于都市和郊游：多数用户认为，在城市里适合开小型的SUV，并且可以同时满足周末郊游的需要；
　　SUV是一种趋势，小型化也是一种趋势：多数用户认为，目前越来越多的人偏好SUV，因为SUV给人控制和驾驭的感觉，同时，出于油耗的考虑，认为小型化是必然的一种趋势。
　　最后，结合2011年1-3月狭义乘用车各车型销量以及各种车型用户对于小型SUV的购买意向度，我们预测未来小型SUV市场容量(一年)将达60万辆左右。