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郑州黄河公铁两用桥主桥第一联为（121＋5×168＋121）m单索面连续钢桁结合梁斜拉桥，第二联为（121＋3×120＋121）m连续钢桁结合梁桥。该桥承台为大体积混凝土结构，为避免大体积混凝土出现裂纹，以主桥6号墩承台为研究对象，分析裂纹产生的主要原因，提出施工中控制裂纹产生的相应措施：首先通过试验选择混凝土的最优配合比；通过对承台有限元模型进行热工计算分析，得出合理的冷却水管布设方案及温度测点布设方式；严格控制混凝土浇筑时的分层厚度；采用“外部保温、内部降温”的冬季养护原则进行养护