【摘 要】
：
广东省粤西地区及雷州半岛常受到台风影响,是暴雨多发地区,推求PMP时一般直接选取高效典型暴雨对水汽及效率等因子进行放大,但2007年8月该地区发生极端暴雨事件,幸福农场站测得最大24h降雨量达1188.2mm,为中国大陆实测24h降雨量记录最大值,明显高于该地区多年平均最大降雨量统计值,为分析“07·8”暴雨对雷州半岛及粤西地区可能最大暴雨的影响程度,本文通过对比“07·8”幸福农场暴雨前后,采用不同暴雨放大方法推求PMP成果,发现采用“07·8”幸福农场暴雨的水汽效率放大方法计算PMP,使得该区域可能最
【机 构】
：
水利部珠江河口动力学及伴生过程重点实验室,珠江水利委员会珠江水利科学研究院
【基金项目】
：
国家自然科学基金项目(52079005),广州市科技计划项目(202002030471)。
论文部分内容阅读
广东省粤西地区及雷州半岛常受到台风影响,是暴雨多发地区,推求PMP时一般直接选取高效典型暴雨对水汽及效率等因子进行放大,但2007年8月该地区发生极端暴雨事件,幸福农场站测得最大24h降雨量达1188.2mm,为中国大陆实测24h降雨量记录最大值,明显高于该地区多年平均最大降雨量统计值,为分析“07·8”暴雨对雷州半岛及粤西地区可能最大暴雨的影响程度,本文通过对比“07·8”幸福农场暴雨前后,采用不同暴雨放大方法推求PMP成果,发现采用“07·8”幸福农场暴雨的水汽效率放大方法计算PMP,使得该区域可能最
其他文献
本研究采用激光选区熔化技术(SLM)制备了具有蜂窝多孔结构的纳米石墨烯增强钛基复合材料(GNPs/Ti),系统研究了石墨烯对SLM GNPs/Ti微观结构、力学与腐蚀性能的影响。结果表明:1)与SLM Ti相比,SLM GNPs/Ti的密度有所提高;2)在SLM GNPs/Ti中形成了明显的Ti C颗粒。钛基体中弥散分布的TiC和细小的GNPs颗粒使得SLM GNPs/Ti的硬度和抗压强度相比SLMTi分别提高了90%(从HV 236增加到HV 503)和14%(从277 MPa增加至316 MPa)。电
随着水工材料和施工技术的飞跃发展,气压沉箱工艺应用越来越广泛,文章基于工程案例,详细阐述气压沉箱工艺中气囊运移与封底装配技术要点,对采用气压沉箱工艺的港口工程,有技术参考价值。
基于景观生态学、河流生态学和绿色经济学理论,结合词频-逆向文件频率(TF-IDF)方法,确定了绿色航道河岸廊道功能,筛选出适宜指标;提出了指标的定量、定性计分法则和评分标准;采用层次分析(AHP)的方法确定权重;建立了河岸廊道评价指标体系。以通扬线高邮段为例的评价结果表明,所建立的评价指标体系和方法,可以得到综合评价结果,找出河岸廊道在绿色营造方面的长处和不足,对绿色航道河岸廊道建设有积极的指导作用。
40万吨级矿石船靠泊大连港矿石码头,作业风险较大,需深入分析以保作业安全。本文基于大连港40万吨级矿石码头的环境条件、VALEMA X型船舶操纵性特点,阐述相关引航操作规程,结合各航段情况分析靠泊操纵要点,强调关注流的变化、拖轮的合理调配,最后从人员、环境、设施、管理等方面归纳总结,以期为同类船舶安全靠泊提供借鉴。
海洋在世界范围内,特别是对沿海国家,有着十分重要的地位。国家在海洋上的谋划,关系到国家的长远安全,对海洋的开发利用,关系到国家的生存和发展。本文围绕海洋的重要地位、国际海洋形势对我国的影响进行了分析。文章认为,我国面临着严峻的国际海洋形势,有机遇,但更多的是挑战,实现海洋强国是中华民族伟大复兴的重要战略措施,捍卫海洋权益,发展海洋经济,保护海洋环境已逐步成为国人的共识。
结合黄河乌金峡库区及龙湾至南长滩河段工程所在河段水沙条件复杂,水位变幅大等影响因素,对工程的总平面布置、技术方案等进行了深入研究,通过考虑大峡、乌金峡电站下泄基流和电站进行反调节两种方法推求设计流量和设计水位,结合库尾航道特点,确定合理的设计参数及整治工程总平面布置,研究变动回水区航道整治诸多技术问题,提出了增强航道变动回水区中低水输沙能力的整治原则,以整治线宽度呈倒喇叭型向下沿程缩小,以整治水位沿程向下逐步抬高为整治技术进行变动回水区浅滩的整治,该成果可在已渠化的山区性河流航道整治工程推广运用。
基于噪声分析和噪声节点要求,通过适当的控制手段和修改措施,降低预期的噪声值。根据统计数据,电力推进的吊舱式螺旋桨比轴系推进的噪声水平低,通过避免钢结构直接接触可以明显降低受音端噪声水平。
本文介绍了现代远洋船舶典型中央冷却水系统在机舱的应用;通过理论来建立热交换量的模型;针对此机舱是建立在陆地建筑里,提出了独特的冷却水平衡系统。
本文对山区河流特征的弯曲分汊型浅滩整治技术进行研究。在深入分析滩险成因及碍航特性的基础上,采用平面二维水流数学模型,从调整分流比,改善水流条件程度,兼顾中枯水航槽冲刷能力与船舶上滩能力等方面进行方案比选,试验表明确定汊道分流比是治理该类滩险的关键,在总结该滩整治经验的基础上提出了山区河流类似滩险的治理原则、方法、措施。
以位于长江下游的某航道为例,对水下沉排护底河床整治方案进行分析,并对顺水沉排施工过程进行分析探讨.结果表明,水下沉排护底是河床整治工程常用的技术措施,水下沉排施工质量直接关系到整治建筑物结构的稳定性与运行安全性;顺水流沉排排头锚固质量是确保沉排施工质量的先决性条件.本航道整治工程顺水沉排施工成功解决了顺水沉排排头固定问题,并有效避免了断排、撕排等问题的发生,对类似工程沉排施工具有参考借鉴意义.