【摘 要】
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为促进军民航运行动态信息传递和指挥协调,研究了针对军民合用机场由于安全管理协同困难而导致不同类型飞机使用单跑道起降易发生跑道侵入的问题。认为,首先应根据军民航安全
【机 构】
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中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室,
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为促进军民航运行动态信息传递和指挥协调,研究了针对军民合用机场由于安全管理协同困难而导致不同类型飞机使用单跑道起降易发生跑道侵入的问题。认为,首先应根据军民航安全体系特点设计可供军民领域共享的本体模型;其次,将本体难以描述的民航跑道侵入风险识别、严重度评估及缓解措施等复杂知识转化为实时风险管理SWRL规则;最后,对实际案例进行推理。结果表明,采用规则推理的本体模型可以满足跑道侵入实时风险管理的需要。
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