中国的“有效市场+有为政府”与经济增长质量

来源 :宏观质量研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:assembly2010
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面对新形势,“有效市场+有为政府”是进一步提高中国经济增长质量的强大动力。在梳理中国经济增长质量变化的基础上,阐述了中国的有效市场和有为政府。一方面,经过政府主导的渐进式市场化改革,有效市场实现了资源的有效配置,有利于提升经济增长质量;另一方面,有为政府包括中央政府和地方政府,中央政府具有强大的宏观治理能力,地方政府在竞争中弥补了市场缺陷,中央政府的高度集权与地方政府的高度自由裁量权形成了控而不死、活而有序的局面,在无形之中提升了经济增长质量。但是,有效市场和有为政府在改革的过程中,也面临一些现实困境,市
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针对装配式空心板梁桥铰缝横向连接易破坏的问题,取消企口式现浇铰缝构造,设计将榫卯连接应用于装配式空心板梁横向连接中,利用相邻空心板梁间的摩擦力和机械咬合力传递剪力,提高横向整体性。榫卯结构尺寸决定空心板梁的受力性能和连接效果,以某高速公路上空心板梁桥为工程背景,采用ANSYS有限元软件进行数值模拟,分析榫卯倾角、宽度、悬臂高度参数变化对空心板梁受力性能的影响,研究榫卯结构最佳尺寸范围。结果表明:榫卯结构的倾角宜不大于45°,宽度取值宜为10~15 cm,榫卯高度对结构受力影响不大。
日本北陆新干线连接东京和大阪,其中,高崎-长野线于1997年10月通车,长野-金泽线于2015年3 月通车,金泽 -敦贺线目前正在施工,计划2022年建成运营.北陆新干线金泽 -敦贺线上的竹田川桥位于福井县芦原市,由3座3跨连续 PC刚构箱梁桥与 8 联 PC 简支梁桥等组成,全长1463 m.竹田川河面宽约40 m ,河流蜿蜒曲折,河面计划将来扩宽至120 m.跨越竹田川河流的3座桥梁均为3跨连续PC刚构箱梁桥,其中第2竹田川桥长311 m ,跨径布置为(93+125+93 ) m ,在日本同类型桥梁中
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某悬臂现浇预应力混凝土箱梁桥跨径布置为(91.2+2×160+91.2)m,主梁为单箱单室箱梁,成桥后检查发现箱梁腹板出现大量沿波纹管方向斜裂缝。为了解箱梁腹板斜裂缝成因,基于弹性力学平面理论推导出箱梁腹板在锚头局部压力作用下的横向主应力计算公式,分析箱梁腹板横向主拉应力;采用Abaqus软件建立主梁有限元模型,计算竖向预应力张拉顺序和预应力损失、下弯束曲率半径、腹板厚度、预应力束数量对腹板主拉应力的影响。结果表明:理论计算得到箱梁腹板横向主拉应力最大值为1.98 MPa,会导致腹板开裂;箱梁计算开裂位置
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从人力资本积累效应和融资约束缓解效应阐释了营商环境质量影响制造业服务化的机制,并结合我国2008-2013年市场化数据与中国工业企业数据库的匹配数据构建企业维度的面板计量模型进行实证检验。研究表明,优化营商环境对企业制造业服务化转型具有显著的促进效应,而人力资本积累和融资约束缓解发挥了重要的中介作用;异质性分析发现,因企业出口行为、所有制类型、所属行业及地区的差异,营商环境质量改善对企业制造业服务化转型具有不同的影响效应。研究结论为持续提升营商环境质量,推动制造业高质量发展提供了重要的政策启示。
公共教育政策的改革质量及其对劳动者收入水平的影响效果是政策效果评价的热点问题之一。采用流动人口卫生计生动态监测调查数据,通过因果性与异质性教育收益率的测量,实证评估了义务教育改革质量对流动人口工资水平的影响效应,结果发现:(1)义务教育改革显著提高了流动人口的义务教育参与率、受教育程度以及工资水平,但内生性致使传统研究方法严重低估了义务教育改革的工资效应;(2)利用倾向得分匹配法与处理效应模型进行纠偏后发现,义务教育改革的工资效应分别为16.5%~24.3%与29.6%~35.8%;(3)进一步利用无条件
2021年8月25日,牛田洋快速通道控制性工程——牛田洋特大桥北岸水中引桥18号墩承台混凝土浇筑完成(见图1),至此,大桥水中承台全部施工完成。牛田洋特大桥主桥为(77.5+166.1+468+166.1+77.5)m双塔双索面双层钢桁梁斜拉桥(见图2),上层为8车道一级公路,下层为双线跨座式轨道交通。桥塔高182.9 m,采用潮汕地方特色厝头和翔鹭造型。
南安市南安大桥为(82+136+82)m矮塔斜拉桥,主梁为单箱三室变高度斜腹板箱梁,采用挂篮对称悬臂浇筑施工。采用BSAS软件建立主桥有限元模型进行施工控制。根据各梁段挠度计算值反向设置预拱度,基于当前阶段实测线形误差,微调下一阶段预拱度,在日最低温度时段锁定劲性骨架、边浇筑合龙段混凝土边放压重水箱中的水进行合龙施工;主梁纵、横向预应力采用张拉力与引伸量双控,在主梁控制截面布置应力测点监测应力;斜拉索采用千斤顶张拉,在千斤顶张拉时进行频率法标定,以消除边界条件引起的索力偏差。通过采用以上控制技术,主梁跨中