【摘 要】
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采用非线性波浪载荷程序对超大型集装箱船在不同船体梁刚度下垂向波浪载荷响应进行理论计算,分析了船体梁刚度对波浪载荷的影响,并给出民船结构优化模型中非线性波浪载荷的计算方法,对比非线性波浪载荷在船体剖面优化中的影响.计算结果显示,船体梁刚度的下降会导致作用在船体梁上的波浪载荷显著增大,考虑波浪载荷影响后,中剖面面积优化效果由原来的5.085％降低到2.896％.这表明,有必要将船体刚度变化对非线性波浪载荷的影响考虑到大型船舶结构优化设计中来.
【机 构】
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中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;中国船舶科学研究中心,江苏无锡214082;南方海洋科学与工程广东省实验室(广州),广东广州511458
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采用非线性波浪载荷程序对超大型集装箱船在不同船体梁刚度下垂向波浪载荷响应进行理论计算,分析了船体梁刚度对波浪载荷的影响,并给出民船结构优化模型中非线性波浪载荷的计算方法,对比非线性波浪载荷在船体剖面优化中的影响.计算结果显示,船体梁刚度的下降会导致作用在船体梁上的波浪载荷显著增大,考虑波浪载荷影响后,中剖面面积优化效果由原来的5.085％降低到2.896％.这表明,有必要将船体刚度变化对非线性波浪载荷的影响考虑到大型船舶结构优化设计中来.
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