200 t转炉半钢冶炼提高转炉废钢消耗的试验研究

来源 :特殊钢 | 被引量 : 0次 | 上传用户:taiguomin
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对攀钢半钢冶炼转炉热源不足,废钢消耗偏低的问题,通过对转炉热平衡计算,得出了不同半钢条件下的理论废钢消耗量以及终点碳、温度与废钢消耗量的对应关系.通过采用半钢增硅+转炉碳质提温相结合的提温方式进行热补偿,以及采用优化造渣加料制度、降低出钢温度等技术措施后,终点钢水碳含量由0.048%提高到0.068%,转炉出钢温度由1 658℃降低到1 638℃,在吨钢辅料消耗更低的情况下,脱磷率平均提高1.1个百分点,废钢消耗由原来的38.9 kg/t钢提高到68.7kg/t钢.
其他文献
高速铁路客站信息系统在资源共享范围、信息共享程度、信息协同联动方面存在短板,需要应用物联网技术提升高速铁路客站的智能化水平.针对高速铁路客站信息化建设的现状及需求,提出铁路智能客站建设的总体蓝图、总体架构和逻辑架构,在客运业务、生产组织、安全保障和绿色节能等方面,设计基于物联网技术的铁路智能客站业务和应用,提升高速铁路客站的智能化水平.以长沙南站作为基于物联网的铁路智能客站应用试点,效果表明物联网技术在智能客站的应用可以为旅客提供更加便捷、舒适的出行体验,提升车站客运管理智能化水平.
新疆独特的地理环境和气候特征使之成为了野生动植物的基因宝库,复杂的生境孕育了众多特有的动物种群,探索其内部的物种丰富度空间差异,不仅充实了生物多样性的方法研究,同时也对维持该地区的生态稳定及生态环境可持续发展具有实际意义.该研究以新疆地区鸟类和哺乳动物10 km×10 km尺度的物种分布矢量数据为基础,结合其他多源空间数据,绘制出新疆鸟类与哺乳动物空间分布专题图,经矢量-栅格转换后进行重分类和空间统计,并据此分析鸟类与哺乳动物的物种丰富度空间分布模式及其核心聚集区,再通过矩阵分析等空间分析技术,深入探究了
设计了 JB-J6钢目标化学成分(/%:0.01C,2.1Si,0.25Mn,0.018P,0.025S,16Cr),通过 VOD 工艺、LF精炼(渣中二元碱度控制在0.9~1.1)、保护浇注工艺(过热度30~50℃,拉速0.9~1.2 m/min,二冷比水量0.85~0.95 L/kg)和轧制温度1 100~1 180℃,成功生产太钢软磁铁素体不锈钢JB-J6 Φ8 mm线材,各项性能满足用户要求.
采用120 t BOF-LF-连铸-控轧控冷工艺流程,开发出8 mm高强度汽车大梁钢750L(Rm≥750 MPa).结果表明,通过750L 钢 Nb-Ti 复合微合金化(/%:0.074C,0.11 Si,1.51 Mn,0.020P,0.002S,0.042Als,0.033Nb,0.109Ti),结合控轧控冷技术(精轧区压下量≥40%),生产的750L钢带的抗拉强度782~810 MPa,伸长率≥17.5%,晶粒度11.5~12.5级,冲击功≥90 J,各项技术指标满足并优于标准的要求.
U20Mn2SiCrNiMo贝氏体钢轨的生产流程为150 t转炉-LF-VD-280 mm×380 mm铸坯-轧制,终轧930~980℃,空冷-340℃4 h两次回火,空冷.U20Mn2SiCrNiMo钢热轧态(终轧930~980℃空冷)和(320℃一、二次回火)组织均由贝氏体、马氏体和残余奥氏体组成.力学性能试验结果表明:U20Mn2SiCrNiMo钢轨最佳回火工艺为320℃4 h空冷+320℃4 h空冷二次回火,其性能为:屈服强度1 242 MPa,抗拉强度1 393 MPa,HBW硬度值417,伸长
研发了满足磨煤机复杂服役工况的高强度耐磨钢HNM450.其抗拉强度1 727 MPa,断后伸长率14.5%,平均HBW硬度值522,-20℃冲击功38 J,具有良好的强度、塑性和低温韧性.模拟磨煤机实际服役工况的腐蚀磨损对比试验结果显示:HNM450产品200℃高温pH=5的弱酸性潮湿环境和200℃高温,pH=9的弱碱性潮湿环境下的耐腐蚀耐磨性能均明显优于HARDOX450钢.HNM450钢已经用于下游用户磨煤机的制造,实现了对进口耐磨钢HARDOX450的国产化替代.
使用稀土对高速钢进行孕育处理可改变高速钢碳化物形貌和提高高速钢热塑性.通过20 t MIF+25 tLF+25 tVD+4tESR工艺试验和批量生产结果表明,采用VD过程在钢中Al 0.12%时加0.1%镧铈混合稀土合金及ESR过程用6%REO2渣系,M42钢RE含量稳定在0.027%~0.038%,夹杂物形貌和钢的热塑性都得到明显改善.
通过对Q355系钢中板探伤缺陷进行取样分析,结合板坯连铸凝固传热计算,揭示了板坯凝固末端呈现双锥形液芯的凝固特性,双液芯区域由于C、Mn与H富集,成为中板两侧探伤缺陷的根源.通过工艺改进并严格控制,RH真空脱气时间≥20 min,连铸全程保护,结晶器钢液H含量≤2×10-6;连铸过热度≤30℃,板坯中心碳偏析优于1.0级;结合执行板坯、中板缓冷处理,中板探伤正品率达到99.6%.
采用MgO坩埚真空感应熔炼08Cr9CoMo钢,纯铁经除锈与其他合金烘烤后按照0.06%C、1.3%Co、9.0%Cr、1.5%Mo、0.02%La-Ce,余量为铁配料,真空度≤10 Pa通电,熔化期控制真空度25~30 Pa,精炼期控制温度1600℃和真空度10 Pa,精炼20 min,出钢前添加0.02%稀土,最终分析结果为0.022%C,0.002 8%O.通过热力学计算了真空下碳脱氧能力,随着真空度的降低碳脱氧能力显著增强,热力学计算分析了 MgO坩埚供氧与真空度的关系,真空度低于25 Pa后坩埚