取决于润滑系参数的发动机零件磨料磨损的计算

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为了改进发动机的润滑和机油滤清系统,以减少摩擦表面的磨料磨损,需进行大量的试验工作。利用摩擦副磨料磨损的数学模型,可以大大缩减试验工作量,而且可以用它来评价整个润滑系统、机油滤清以及这个系统的每个元件对零件磨损的影响。 In order to improve the engine lubrication and oil filtration system to reduce abrasive wear on the friction surface, a large number of tests are required. Making use of the mathematical model of abrasive pair wear, the test effort can be greatly reduced and it can be used to evaluate the overall lubrication system, oil filtration, and the impact of each component of the system on component wear.
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