【摘 要】
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针对民航运行燃油成本增加问题,为了提升燃油经济性,采用多元线性回归建立的燃油消耗诱因分析模型,定量分析了飞机燃油消耗诱因。将飞机落地剩余油量作为对象,从飞机性能、飞行操纵等方面选取了影响落地剩余油量的参数。先利用相关性分析进行了参数筛选,通过主成分分析对筛选后的参数进行降维,并建立了回归模型,分析了各因素对落地剩余油量的影响。利用某航空公司航线运行数据进行了仿真验证,结果表明,所建模型可以精确得出
【机 构】
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中国民用航空飞行学院飞行技术学院,四川广汉618307
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针对民航运行燃油成本增加问题,为了提升燃油经济性,采用多元线性回归建立的燃油消耗诱因分析模型,定量分析了飞机燃油消耗诱因。将飞机落地剩余油量作为对象,从飞机性能、飞行操纵等方面选取了影响落地剩余油量的参数。先利用相关性分析进行了参数筛选,通过主成分分析对筛选后的参数进行降维,并建立了回归模型,分析了各因素对落地剩余油量的影响。利用某航空公司航线运行数据进行了仿真验证,结果表明,所建模型可以精确得出不同参数对燃油消耗的影响程度。研究可为油量监控和运行节油策略等方面的研究提供基础。
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