背包式移动三维激光扫描系统在铁路勘测中的应用

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当前铁路勘测已初步形成"空-天-地"一体化数据测量与处理体系,但仍存在数据采集盲区。背包式移动三维激光扫描系统具有环境适应性强、作业效率高、成果精度高等优点,能够有效弥补当前铁路勘测过程中的不足。本文介绍背包式移动三维激光扫描系统及其测量作业过程,探讨背包式移动三维激光扫描系统在地形测量、断面测量、房屋拆迁调查、桥墩测量、涵洞丈量等勘测任务中的应用,通过工程实例应用表明该技术在满足测图精度的同时能够改变现有作业模式并提高生产力,为铁路勘测带来新的技术变革,具有广阔的应用前景。
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针对现有基坑监测可视化程度及数据管理效率低下的问题,基于BIM和Web技术开发一款集数据管理、预测预警、三维可视化为一体的基坑监测信息管理系统,以实现基坑结构、地层环境和监测信息的三维可视化表达。从数据库设计、需求分析、系统功能等方面实现了基坑监测信息的信息化管理及基坑变形预测预警。基坑结构及监测信息的三维可视化,提高了基坑监测信息化水平与工作效率,对于及时发现安全隐患、指导基坑安全施工具有重要应用价值。
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为更好地服务于青岛新机场跑道施工效果检验和服务水平评价,对跑道平整度指标进行研究。针对我国民用机场跑道平整度评价指标(IRI)和美国联邦航空局评价指标(BBI)之间的差异,在实测37条跑道纵断面不平整激励下,对两者的相关性和适应性进行计算分析。结果表明:IRI和BBI相关性较差,实际使用时不能换算;借助ProFAA软件仿真得到飞机滑跑动力学响应,研究表明BBI相比于IRI更能有效预测飞机动力学响应;我国跑道平整度评价指标主要参考公路平整度的做法不太合理。
武穴长江公路大桥主桥为混合梁斜拉桥,针对该桥南边跨预应力混凝土宽箱梁在施工期早期裂缝控制问题,进行宽箱梁C55混凝土配合比优化设计及胶凝材料组成对混凝土早期抗裂性、长期收缩徐变性能影响研究。试验结果表明:混凝土中掺入21.6%粉煤灰和14.4%矿粉复合矿物掺合料及缓凝型聚羧酸高性能减水剂,可有效降低混凝土的水化热温升、减缓水化放热速率,提高了抗塑性收缩开裂性能,抑制了混凝土的收缩和徐变,改善了抗氯离子渗透性。实际应用表明:该宽箱梁混凝土自身抗裂性良好,施工早期采取有效温控措施将混凝土最大内表温差控制在30
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