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【摘 要】 海洋工程装备制造业是海上资源开发的强力后盾，海洋工程项目的进度管理是提高企业市场竞争力，实现企业、项目双向管理，缩短项目建造周期，从而拉动海工企业经济效益的关键技术。海洋工程项目的进度管理是通过编制详细的项目进度计划，并在项目实施过程中进行项目进度的控制，以达到降低不可预测风险，提高项目可控性的目的。结合海洋石油281建造项目实例，论述了海洋工程项目进度控制技术中的流程、模式、编制、贯彻、实施、跟踪、检查、调整等内容和方法。
【关键词】 海洋工程；项目；计划管理
引言：
新世纪以来，我国海洋工程装备制造业发展取得了长足进度，年销售收入超过300亿人民币，占世界市场份额近7%。二十一世纪是海洋的世纪，海洋工程装备是海洋开发的基础和保证。海洋工程项目系统性强、投资大、技术难度较高、风险高、计划性强，构成了一个庞大的网络化的、系统化的管理对象。海洋工程项目对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁影响。因此，如何保证海洋工程项目按期完成，如何进行进度控制，成为影响海洋开发的重要因素。
一、海洋工程进度控制概述
海洋工程裝备是海洋开发过程中的基础，是海洋开发的关键。由于海洋环境变化复杂，以及海洋工程项目特定技术规范与功能的要求，整个项目是一个网络化的管理对象。项目设计、材料与设备采购、建造工艺等方面的特殊性及诸多不可预见性增加了项目管理过程中的控制风险。海洋工程项目投资以亿计算，而且计划性很强，对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁性影响。
海洋工程进度控制在海洋工程项目中占有非常重要的地位，是整个海洋工程项目的龙头，整个工程都应该围绕项目总体进度计划而展开。海洋工程项目进度控制技术应在前期建造策划的基础上，在满足项目投产要求的前提下，结合项目建造流程分工、实际资源情况（人力、设备、场地等）及项目特点，编制项目总体计划、详细计划、施工计划、资源计划，分析关键路径及控制重点，并适时跟踪，发现进度滞后要及时制定并实施赶工措施，是一个动态循环的过程。
二、项目进度管理
（一）项目进度计划的功能
海工项目的进度控制是以海工的项目计划为前提的。计划是对项目进度和质量的考核标准，对企业人员有较强的约束和督促作用，可以有效的防止业务混乱，保证生产效率，实现精细化造船。大型海洋工程的项目进度计划工作在整个项目过程中占有很重要的地位，其他方面的管理都应围绕总体进度计划来展开。海工项目最终目标的实现，是船东利益的实现的体现，也是海工企业切身利益的实现。
（二）项目进度计划的划分
进度计划的编制是一个动态的过程，在编制计划的过程中要考虑海工项目过程中可能遇到的各种资源约束、时间约束、风险等因素。海工项目的进度计划按适用时间的长短不同，可分为长期计划、中期计划、短期计划三类，具体可以称为十年计划、五年计划、年度计划、季度计划、月份计划、周计划、日计划等。
三、计划管理模式
（一）横向“三足鼎立”与安全质量、技术管理平衡管理思路
始终把安全放在首位。质量进度两手抓，两手都要硬。提高质量意识，返工是对进度的最大的浪费。提高全员的安全意识、质量意识，将隐患消灭在萌芽中。针对项目的不同阶段，统筹考虑质量和进度，同时在三者之外建立完善的项目费用控制、变更控制程序。
（二）纵向“金字塔”四级计划管理模式
1）一级计划：由船东项目组（项目投资方）编制，包含总体计划、里程碑表。2）二级计划：由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，即控制协调计划。3）三级计划：由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，以承包商为主，即详细进度计划，如月生产计划等。4）四级计划：由承包商编制，作为施工方内部的执行计划，如采办计划、纳期计划、月计划、双周滚动计划等。
（三）项目四级计划控制模式的作用
1）四级进度计划是一个互相联系、互相影响的、统一的计划体系。低级别计划需要满足高级别计划，是高级别计划的扩展。2）有效分清了各级进度控制人员的责任和工作界面。船东项目组依据工程总体计划（一级计划）和平台建造和调试等工作的具体内容和要求，与各个承包商共同制定二级计划（即控制协调计划），以解决各个承包商之间的工作界面，减轻协调工作量。3）更加明确地指出了进度跟踪过程中的具体内容。承包商依据二级进度计划制定三级计划，三级进度计划将作为开工/完工、督促和检查工程进度的依据，并根据实际情况的变化随时进行必要的调整。
四、项目进度控制
（一）进度计划的编制
进度计划的编制使用Project或P3工程项目管理软件，并将根据采办计划、设计计划、资源计划等反馈的信息进行协调和调整。计划的编制首先要把整个进行WBS分解，联接这些分项间的逻辑关系。项目所有层次的进度计划建议应用CPM（关键路径法）依据工期进行进度计算，并用网络图（Time-scaledNetwork）条形图（Bar-chart）的形式张贴在项目组显著的位置。
（二）网络计划技术
网络计划技术是用于工程项目的计划与控制的一项管理技术，是指许多相互联系与相互制约的活动（作业或工序）所需资源与时间极其顺序安排的一种网络状计划方法。它主要是通过网络图的形式表达一项工程中各项作业的先后顺序及逻辑关系，找出其中的关键作业和关键路径，并从中选择最优的方案。
（三）二级进度计划划分原则
1）前期准备按照工期作为权重依据；2）设计按照图纸和文件的完成数量作为权重依据；3）采办进度按照采办的金额和工期作为权重依据；4）建造部分（船体）的进度计算以完成钢材吨位作为权重依据，建造分为预处理、下料、组立、合拢、验收五个阶段，根据经验，各阶段的权重分别为：0.1、0.15、0.35、0.25、0.15。 （四）项目进度计劃的实施
项目组做好施工中的协调和检查工作。检查进度计划的实施，协调项目中承包商、船级社等各方面的进度关系，检查承包商的劳动力计划、施工机具准备情况、材料构配件采办状态等，定期召开船东、CCS及各个承包商共同参与的项目作业协调会，出现问题时及时解决。承包方项目组定期向项目组汇报工程进展，承包方项目组对各项工作的进展状态、进度数据、进度滞后原因进行逐一分析，并把分析的结果在周例会上向项目组汇报。其中，对于延期的分项目要分析和调查滞后原因，及时制定相应的赶工方案。
五、进度计划的调整
1）项目进度控制方法。项目总进度滞后5%以上或关键里程碑点落后一个月以上时，项目总经理须召开高级别的协调会，分析滞后原因，制定赶工措施，协调各方面力量进行赶工。当项目的总进度计划及关键路线调整时，项目组应重新向发起人汇报，获得批准后方可实施。2）项目滞后原因和赶工措施。项目可能出现的滞后原因：项目参与各方的影响；施工条件的变化；技术失误或问题；施工组织管理问题；意外事件。可选择采取如下措施进行赶工：加强组织的管理和协调；加大人力资源投入；加速设备、材料的采办进展；获得上级部门支持。3）项目进度计划的调整。承包方在计划执行过程中要根据三级进度计划掌握项目实施状态，对伺机计划做出必要调整，保证三级计划顺利实现。同时，在三级进度计划调整后须经船东项目组确认，调整进度计划经项目组批准后将其作为最新进度控制计划进行贯彻实施。
六、结束语
总之，本文从射流管式电液伺服阀的基本失效分析出发，运用了故障树分析理论，建立了以伺服阀不能正常工作为顶事件的故障树模型，并收集了各个部件的失效分布函数，采用了蒙特卡罗方法与故障树分析相结合进行可靠性数字仿真，并以MATLAB为平台，编制了伺服阀的故障树仿真分析程序，得出了射流管式电液伺服阀不同工作时间要求下的可靠度值和平均故障间隔时间，为射流管式电液伺服阀可靠性定量分析、评估提供了一定依据。
参考文献：
[1]褚卫明，易宏，张裕芳.基于故障树结构函数的可靠性仿真[J].武汉理工大学学报，2004，26（10）：80-83.
[2]居滋培.故障树可靠性数字仿真及其应用[J].仪器仪表学报，1998，19（5）：551-555.
【关键词】 海洋工程；项目；计划管理
引言：
新世纪以来，我国海洋工程装备制造业发展取得了长足进度，年销售收入超过300亿人民币，占世界市场份额近7%。二十一世纪是海洋的世纪，海洋工程装备是海洋开发的基础和保证。海洋工程项目系统性强、投资大、技术难度较高、风险高、计划性强，构成了一个庞大的网络化的、系统化的管理对象。海洋工程项目对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁影响。因此，如何保证海洋工程项目按期完成，如何进行进度控制，成为影响海洋开发的重要因素。
一、海洋工程进度控制概述
海洋工程裝备是海洋开发过程中的基础，是海洋开发的关键。由于海洋环境变化复杂，以及海洋工程项目特定技术规范与功能的要求，整个项目是一个网络化的管理对象。项目设计、材料与设备采购、建造工艺等方面的特殊性及诸多不可预见性增加了项目管理过程中的控制风险。海洋工程项目投资以亿计算，而且计划性很强，对项目工期有极其严格的要求，一旦交付期滞后，通常会产生严重的连锁性影响。
海洋工程进度控制在海洋工程项目中占有非常重要的地位，是整个海洋工程项目的龙头，整个工程都应该围绕项目总体进度计划而展开。海洋工程项目进度控制技术应在前期建造策划的基础上，在满足项目投产要求的前提下，结合项目建造流程分工、实际资源情况（人力、设备、场地等）及项目特点，编制项目总体计划、详细计划、施工计划、资源计划，分析关键路径及控制重点，并适时跟踪，发现进度滞后要及时制定并实施赶工措施，是一个动态循环的过程。
二、项目进度管理
（一）项目进度计划的功能
海工项目的进度控制是以海工的项目计划为前提的。计划是对项目进度和质量的考核标准，对企业人员有较强的约束和督促作用，可以有效的防止业务混乱，保证生产效率，实现精细化造船。大型海洋工程的项目进度计划工作在整个项目过程中占有很重要的地位，其他方面的管理都应围绕总体进度计划来展开。海工项目最终目标的实现，是船东利益的实现的体现，也是海工企业切身利益的实现。
（二）项目进度计划的划分
进度计划的编制是一个动态的过程，在编制计划的过程中要考虑海工项目过程中可能遇到的各种资源约束、时间约束、风险等因素。海工项目的进度计划按适用时间的长短不同，可分为长期计划、中期计划、短期计划三类，具体可以称为十年计划、五年计划、年度计划、季度计划、月份计划、周计划、日计划等。
三、计划管理模式
（一）横向“三足鼎立”与安全质量、技术管理平衡管理思路
始终把安全放在首位。质量进度两手抓，两手都要硬。提高质量意识，返工是对进度的最大的浪费。提高全员的安全意识、质量意识，将隐患消灭在萌芽中。针对项目的不同阶段，统筹考虑质量和进度，同时在三者之外建立完善的项目费用控制、变更控制程序。
（二）纵向“金字塔”四级计划管理模式
1）一级计划：由船东项目组（项目投资方）编制，包含总体计划、里程碑表。2）二级计划：由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，即控制协调计划。3）三级计划：由船东项目组（项目投资方）和承包商（船厂、分包商、设备供应商）共同编制，以承包商为主，即详细进度计划，如月生产计划等。4）四级计划：由承包商编制，作为施工方内部的执行计划，如采办计划、纳期计划、月计划、双周滚动计划等。
（三）项目四级计划控制模式的作用
1）四级进度计划是一个互相联系、互相影响的、统一的计划体系。低级别计划需要满足高级别计划，是高级别计划的扩展。2）有效分清了各级进度控制人员的责任和工作界面。船东项目组依据工程总体计划（一级计划）和平台建造和调试等工作的具体内容和要求，与各个承包商共同制定二级计划（即控制协调计划），以解决各个承包商之间的工作界面，减轻协调工作量。3）更加明确地指出了进度跟踪过程中的具体内容。承包商依据二级进度计划制定三级计划，三级进度计划将作为开工/完工、督促和检查工程进度的依据，并根据实际情况的变化随时进行必要的调整。
四、项目进度控制
（一）进度计划的编制
进度计划的编制使用Project或P3工程项目管理软件，并将根据采办计划、设计计划、资源计划等反馈的信息进行协调和调整。计划的编制首先要把整个进行WBS分解，联接这些分项间的逻辑关系。项目所有层次的进度计划建议应用CPM（关键路径法）依据工期进行进度计算，并用网络图（Time-scaledNetwork）条形图（Bar-chart）的形式张贴在项目组显著的位置。
（二）网络计划技术
网络计划技术是用于工程项目的计划与控制的一项管理技术，是指许多相互联系与相互制约的活动（作业或工序）所需资源与时间极其顺序安排的一种网络状计划方法。它主要是通过网络图的形式表达一项工程中各项作业的先后顺序及逻辑关系，找出其中的关键作业和关键路径，并从中选择最优的方案。
（三）二级进度计划划分原则
1）前期准备按照工期作为权重依据；2）设计按照图纸和文件的完成数量作为权重依据；3）采办进度按照采办的金额和工期作为权重依据；4）建造部分（船体）的进度计算以完成钢材吨位作为权重依据，建造分为预处理、下料、组立、合拢、验收五个阶段，根据经验，各阶段的权重分别为：0.1、0.15、0.35、0.25、0.15。 （四）项目进度计劃的实施
项目组做好施工中的协调和检查工作。检查进度计划的实施，协调项目中承包商、船级社等各方面的进度关系，检查承包商的劳动力计划、施工机具准备情况、材料构配件采办状态等，定期召开船东、CCS及各个承包商共同参与的项目作业协调会，出现问题时及时解决。承包方项目组定期向项目组汇报工程进展，承包方项目组对各项工作的进展状态、进度数据、进度滞后原因进行逐一分析，并把分析的结果在周例会上向项目组汇报。其中，对于延期的分项目要分析和调查滞后原因，及时制定相应的赶工方案。
五、进度计划的调整
1）项目进度控制方法。项目总进度滞后5%以上或关键里程碑点落后一个月以上时，项目总经理须召开高级别的协调会，分析滞后原因，制定赶工措施，协调各方面力量进行赶工。当项目的总进度计划及关键路线调整时，项目组应重新向发起人汇报，获得批准后方可实施。2）项目滞后原因和赶工措施。项目可能出现的滞后原因：项目参与各方的影响；施工条件的变化；技术失误或问题；施工组织管理问题；意外事件。可选择采取如下措施进行赶工：加强组织的管理和协调；加大人力资源投入；加速设备、材料的采办进展；获得上级部门支持。3）项目进度计划的调整。承包方在计划执行过程中要根据三级进度计划掌握项目实施状态，对伺机计划做出必要调整，保证三级计划顺利实现。同时，在三级进度计划调整后须经船东项目组确认，调整进度计划经项目组批准后将其作为最新进度控制计划进行贯彻实施。
六、结束语
总之，本文从射流管式电液伺服阀的基本失效分析出发，运用了故障树分析理论，建立了以伺服阀不能正常工作为顶事件的故障树模型，并收集了各个部件的失效分布函数，采用了蒙特卡罗方法与故障树分析相结合进行可靠性数字仿真，并以MATLAB为平台，编制了伺服阀的故障树仿真分析程序，得出了射流管式电液伺服阀不同工作时间要求下的可靠度值和平均故障间隔时间，为射流管式电液伺服阀可靠性定量分析、评估提供了一定依据。
参考文献：
[1]褚卫明，易宏，张裕芳.基于故障树结构函数的可靠性仿真[J].武汉理工大学学报，2004，26（10）：80-83.
[2]居滋培.故障树可靠性数字仿真及其应用[J].仪器仪表学报，1998，19（5）：551-555.