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就液力减速器轴向宽度对其制动性能的影响进行研究，提出一种变宽循环圆液力减速器设计方法，并基于三维集成仿真技术，实现了变宽循环圆液力减速器参数化自动建模与仿真计算。对不同扁平比的液力减速器内流道速度场、压力场和湍流动能耗散率分布进行了对比，并对不同扁平比下的制动转矩进行了分析。结果表明，液力减速器制动转矩随循环圆扁平比减小而降低。