论文部分内容阅读
搭建发动机涉水试验台架，对1台4行程柴油机进行涉水试验研究，分析柴油机涉水时的性能变化。结果表明，柴油机不同的涉水深度、不同的涉水温度和不同的涉水方式都将引起润滑油温度的变化，从而影响柴油机的动力性和经济性。
车用发动机在涉水条件下的性能研究
【摘 要】
：
搭建发动机涉水试验台架，对1台4行程柴油机进行涉水试验研究，分析柴油机涉水时的性能变化。结果表明，柴油机不同的涉水深度、不同的涉水温度和不同的涉水方式都将引起润滑油温度
【机 构】
：
同济大学汽车学院,重庆长安汽车股份有限公司,上海国家机动车产品质量监督检验中心
【出 处】
：
车用发动机
【发表日期】
：
2009年1期
其他文献
提出了一种基于奇异值分解降噪的柴油机振动信号局域波分解方法，首先对原始振动信号进行相空间重构和奇异值分解，然后根据分解的奇异值降噪，接着利用经验模式分解法提取降噪后振
Isuzu公司最近推出的4JJ1直列4缸柴油机功率范围为62～98kW，适用于各种工业用途。其最大质量320kg，总排量3L，最大扭矩420N·m，最大扭矩转速2000r／min。该发动机使用共轨喷油系统
为提高故障诊断的效率,给出了一种基于粗糙集理论的柴油机故障诊断系统。以某大功率柴油机为例,采用时域频域分析和小波包能量谱分析两种方法提取特征值,通过对比优选,将敏感
以高性能MPC564单片机为平台开发了汽油机开放式电控系统，设计必要的外围电路并编写相应的控制程序，以479QE汽油发动机为验证对象，实现了该机从起动到怠速的控制。台架试验表明，
针对某型号金属橡胶减振器建立了非线性数学模型,并利用最小二乘法对模型进行了参数识别。应用所建减振器模型对柴油机—悬置系统进行了动力学建模和仿真,得到了质心动态特性