两河口堆石坝堆石料蠕变特性试验研究

来源 :水利与建筑工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kisswc69
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对堆石料蠕变的力学特性,采用大型高压三轴蠕变仪,对两河口堆石坝堆石料进行了蠕变试验。试验在常规等围压加载方式的基础上,采用了等应力比加载方式,并对堆石料蠕变试验的结果和加载方式进行了讨论。结果表明采用等应力比加载方式,堆石料变形更接近堆石料实际蠕变过程。
其他文献
为研究二灰土的压缩特性,采用室内压缩试验方法,分析最优含水率、压实度对压缩性的影响。结果表明,试样最优含水率+2%时,压实度在95.5%时压缩系数发生拐点,压缩模量在土体压实度增大过
研究了斜底板挡土墙抗滑稳定问题,分析了斜底板挡土墙具体的计算方法,阐明斜底板挡土墙能提高抗滑稳定系数的理论依据,并结合实例分析,说明斜底板对提高挡土墙的抗滑稳定性作
为了深入了解土工格室加筋粗粒土的加筋效果,采用大型三轴试验方法分析YiI格室对粗粒土力学特性的影响,引入加筋效果系数对粗粒土加筋效果进行了较全面的评价,探讨了加筋机理。
以山西省某混凝土面板堆石坝为例,采用子单元法计算了其在极端工况下的渗流特性,结果表明大坝各组成部分在极端工况下不会出现渗透破坏。最后,对各材料的渗透系数进行了敏感
铁路曲线梁桥的动力特性和车致振动分析是评判列车行车安全的关键,确定列车的行驶速度的主要方法。以拟建的某铁路货运专线曲线桥梁为例,对全桥的动力特性进行了分析,并运用
采用结构优化设计方法,借助三维有限元分析软件ANSYS,针对大型涵洞式矩形渡槽结构方案,建立了渡槽的有限元模型,考虑了渡槽在运营过程中的10种工况组合,通过计算和实验数据进行分
根据国内外对于地下洞室围岩稳定性及衬砌结构优化设计的研究思路,运用ANSYS数值分析软件对某直墙半圆拱导流洞工程进行分析,选取典型断面建立有限元分析模型。分析开挖期的围
某大型水电站为顺倾层状人工高边坡,坡体软弱层面、断层、节理和后缘陡倾卸荷张裂隙对坡体稳定性影响大,在自上而下的挖坡过程中,局部坡体发生了失稳座滑。本文分析了边坡的
为研究山区沿坡修建的公路与铁路并行时,后筑工程的公路边坡开挖对原有铁路交通的影响,采用数值方法确定出开挖边坡的影响范围,得出了公路边坡开挖会影响铁路运行安全。提出
桩-网复合地基是一种有效的软土地基加固处理方法。目前对桩一网复合地基沉降尚未形成比较成熟的计算理论和方法。在简要分析桩-网复合地基沉降构成的基础上,利用Mindlin—Ged