论文部分内容阅读
针对地铁隧道中日益增多的振动问题，基于 ＦＥＭ（有限元）和 ＴＭＭ（传递矩阵方法）技术，以上海轨道交通四号线为研究背景，探讨在移动荷载作用下轨道 －隧道 －土层系统的振动响应及荷载传播问题。其中在频率波数域内运用 ＦＥＭ模拟轨道系统响应，运用 ＴＭ技术模拟土层运动，并将隧道简化为欧拉梁，利用应力应变关系将轨道系统、土层与隧道梁进行耦合。模拟数据与实测数据对比表明，该模型能较好地模拟地铁隧道中振动的传播。基于该理论模型，运用频散曲线对轨道及土层特性进行分析，从理论上讨论轨道系统与土层耦合条件下振动波传播的特