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作为比赛项目之一，皮卡负重装载赛不仅需要车手把指定数量的牧草进行结实的捆扎，而且还得自己动手装到皮卡车上
皮卡是英文Pickup的音译，是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡，也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡，兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力，并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势，已经在世界范围内成为一种流行趋势。
五大竞技项目
2013翁牛特中国超级皮卡大赛在8月16日于越野e族英雄会发源地——内蒙古赤峰市翁牛特旗的勃隆克沙地隆重开幕。大赛共设有五大竞技项目，分别为沙漠直线竞速赛、超级皮卡挑战赛（STC）、皮卡拖车入位赛、皮卡沙坡冲刺赛和皮卡负重装载赛。全新设计的STC挑战赛、0-400竞速赛、超卡负重赛和新增的各种趣味活动更加具有挑战性和娱乐性。首届中国超级皮卡大会于2012年在宁夏中卫沙坡头创办。
在这次比赛中，参赛车辆仅限超级皮卡参与并以团队形式参赛。其中，沙漠直线竞速赛赛道为全长1公里左右的直线沙地路段，自起点至终点，最大给时将视赛道情况限定在5～10分钟左右，这个项目也是后面难度更大的超级皮卡挑战赛的排位赛。皮卡拖车入位赛，在挂载拖车后，倒车进入由标示竿圈出的区域内，用时少者为胜。在比赛过程中，如车身（包括拖车）的任何一部分触及标示竿或超出标示竿圈定区域，将被罚时。皮卡沙坡冲刺赛，在指定的有效距离内，向指定的超级大沙坡发起挑战。各参赛车辆的最大挑战时间为10分钟，按成功抵达坡顶的用时计算名次。皮卡负重装载赛，不仅需要把指定数量的牧草进行结实的捆扎，而且还得自己动手装到皮卡车上；在比赛距离内不仅要跑得快，还需保证不能掉落。从这些比赛项目的设置可以看到，皮卡大赛不单是纯粹竞技，还强调趣味和品位。
多面秀台
2013年翁牛特旗中国超级皮卡大赛开赛前的最后一天，乌丹这座小镇一改往日的恬静，仿佛节日一般。伴随着引擎的呼啸声，来自五湖四海的超级皮卡爱好者们陆续抵达。发烧友、改装厂、车主、赛手齐聚一堂，越野e族的旗帜在翁牛特的大街小巷招展。本届皮卡大会汇聚了以e族汽车、天津勇达行、天津荣大、穿越车会、运良改装，北京BATT、顶火车会，PIAA、深圳速腾房车等为代表的众多中国及国外顶尖的厂商品牌。与会商家更是辐射整车销售、自驾俱乐部、房车、改装厂商、改装品牌等诸多方面。为与会的越野爱好者提供了一个全面的服务平台。各大参展商也为了吸引关注各显神通：从各种炫酷的超级皮卡到各式奢华的越野房车，甚至是达喀尔赛车。备受瞩目的当属穿越车会的游泳池和夏威夷式凉棚了，从比基尼女郎到沙漠泳池再到百里飘香的烤全羊，这无疑是对FBLIFE最佳诠释。
皮卡大会开幕式主持人、越野e族辽宁大队辽南中队的版主“西林浩特”聊起皮卡大会时，直言这一届的皮卡大会给他带来了很大的惊喜，也是中国皮卡文化的一个爆发，更是越野e族魅力的最有力证明。越野e族铁骑版的版主铁哥则提了不少好的建议，例如可以考虑在城市举办皮卡聚会，增添皮卡车的音响娱乐改装和外观个性化改装等等。他还表示自己接下来会走进美国，把国外的东西学过来，让中国人玩得比老美还疯。
享受比赛
勃隆克那洁白的沙地，虽然看起来比别的沙漠要干净得多，但沙地更加松软，在这里开车陷车机率更大，车手也要付出更多的体力。8月17日，举行的是沙漠直线竟速赛和皮卡沙漠冲刺赛、皮卡拖车入位赛、皮卡负重装载赛。在沙漠直线竞速赛中，赛手们在两百米的沙道中一决高下，除了考验赛车的性能，也考验着赛手的沙漠行车技巧和耐力以及应变能力。在200米加速赛中，运良车队的大白熊、老谷夜和张万国分别获得了第一到第三名。17日晚间举行了沙漠自助烧烤和篝火晚会等一系列活动，来自五湖四海的越野爱好者汇聚一堂，开怀畅饮、享受美食。最后一天的比赛是整个皮卡大会为期三天的赛事中最为激烈的一天，STC沙漠挑战赛作为本届大赛最引人注目的焦点赛事，竞争也最为激烈。
STC沙漠挑战赛赛道位于翁牛特旗玉龙沙湖，全长30余公里，以细软的沙土和多样性的沙漠地貌而闻名。非常让人振奋的是，在这样以趣味为主的赛事活动中竟然也听到了声嘶力竭的发动机声音。很多赛手极具竞技精神，一路飞沙走石呼啸而来。一个个坡度极高的沙坡是本次赛事最大的“拦路虎”，反复冲刺过后更是加大了沙坡的难度，无数的车辆反复的努力着，百折不挠的斜插冲坡拼尽全力翻越沙坡，这也造就了赛场上的一段佳话。
2013年8月19日，内蒙古翁牛特旗玉龙湖景区成为胜利者欢庆的海洋。奖杯、花环、香槟和欢笑成为现场最抢镜的画面。作为东道主的越野e族内蒙古大队赤峰分队王辉凭借出色的车技征服了现场的观众和竞争对手，如探囊取物般轻松夺得STC超级皮卡沙漠挑战赛的冠军。运良车队无疑也是2013年翁牛特超级皮卡大会的大赢家，车队的张亚东以与第一名不到一分钟之差的成绩勇夺亚军，实力强大的越野e族猛犸车会50多岁的老将张强夺得季军。
2013年超级皮卡大会比上一届的规模更大，其有近九百台越野车参与，其中超级皮卡五百余台。参与活动的人数近两千人，全国各地慕名而来的越野爱好者和观赛群众更是达到上万人。随着超级皮卡在中国汽车市场的快速扩张和普及，2013翁牛特中国超级皮卡大赛又掀起了中国皮卡车型活动的又一高潮。越野e族已经成功举办了两届超级皮卡大会，规模和服务都有着显著的进步，这不仅为热爱越野，超级皮卡的车迷提供一个沟通、娱乐、竞技的平台，更有利于促进中国皮卡文化的形成和发展。在越野e族的引导和推动下，皮卡的普及和文化的发展必将成为汽车领域的热项，相信皮卡大赛也将会成为中国最顶级的皮卡盛会。
皮卡是英文Pickup的音译，是一种类似SUV、但带有敞开式货车车厢的车型。超级皮卡是指全尺寸的大型皮卡，也是皮卡车型中的王者。以福特F150猛禽、丰田坦途等车型为代表的超级皮卡，兼具豪华SUV的通过性、豪华性及卡车的载货能力，并以凶悍阳刚的外表赢得了众多铁杆粉丝。在长途旅行、越野穿越中有着很大优势，已经在世界范围内成为一种流行趋势。
五大竞技项目
2013翁牛特中国超级皮卡大赛在8月16日于越野e族英雄会发源地——内蒙古赤峰市翁牛特旗的勃隆克沙地隆重开幕。大赛共设有五大竞技项目，分别为沙漠直线竞速赛、超级皮卡挑战赛（STC）、皮卡拖车入位赛、皮卡沙坡冲刺赛和皮卡负重装载赛。全新设计的STC挑战赛、0-400竞速赛、超卡负重赛和新增的各种趣味活动更加具有挑战性和娱乐性。首届中国超级皮卡大会于2012年在宁夏中卫沙坡头创办。
在这次比赛中，参赛车辆仅限超级皮卡参与并以团队形式参赛。其中，沙漠直线竞速赛赛道为全长1公里左右的直线沙地路段，自起点至终点，最大给时将视赛道情况限定在5～10分钟左右，这个项目也是后面难度更大的超级皮卡挑战赛的排位赛。皮卡拖车入位赛，在挂载拖车后，倒车进入由标示竿圈出的区域内，用时少者为胜。在比赛过程中，如车身（包括拖车）的任何一部分触及标示竿或超出标示竿圈定区域，将被罚时。皮卡沙坡冲刺赛，在指定的有效距离内，向指定的超级大沙坡发起挑战。各参赛车辆的最大挑战时间为10分钟，按成功抵达坡顶的用时计算名次。皮卡负重装载赛，不仅需要把指定数量的牧草进行结实的捆扎，而且还得自己动手装到皮卡车上；在比赛距离内不仅要跑得快，还需保证不能掉落。从这些比赛项目的设置可以看到，皮卡大赛不单是纯粹竞技，还强调趣味和品位。
多面秀台
2013年翁牛特旗中国超级皮卡大赛开赛前的最后一天，乌丹这座小镇一改往日的恬静，仿佛节日一般。伴随着引擎的呼啸声，来自五湖四海的超级皮卡爱好者们陆续抵达。发烧友、改装厂、车主、赛手齐聚一堂，越野e族的旗帜在翁牛特的大街小巷招展。本届皮卡大会汇聚了以e族汽车、天津勇达行、天津荣大、穿越车会、运良改装，北京BATT、顶火车会，PIAA、深圳速腾房车等为代表的众多中国及国外顶尖的厂商品牌。与会商家更是辐射整车销售、自驾俱乐部、房车、改装厂商、改装品牌等诸多方面。为与会的越野爱好者提供了一个全面的服务平台。各大参展商也为了吸引关注各显神通：从各种炫酷的超级皮卡到各式奢华的越野房车，甚至是达喀尔赛车。备受瞩目的当属穿越车会的游泳池和夏威夷式凉棚了，从比基尼女郎到沙漠泳池再到百里飘香的烤全羊，这无疑是对FBLIFE最佳诠释。
皮卡大会开幕式主持人、越野e族辽宁大队辽南中队的版主“西林浩特”聊起皮卡大会时，直言这一届的皮卡大会给他带来了很大的惊喜，也是中国皮卡文化的一个爆发，更是越野e族魅力的最有力证明。越野e族铁骑版的版主铁哥则提了不少好的建议，例如可以考虑在城市举办皮卡聚会，增添皮卡车的音响娱乐改装和外观个性化改装等等。他还表示自己接下来会走进美国，把国外的东西学过来，让中国人玩得比老美还疯。
享受比赛
勃隆克那洁白的沙地，虽然看起来比别的沙漠要干净得多，但沙地更加松软，在这里开车陷车机率更大，车手也要付出更多的体力。8月17日，举行的是沙漠直线竟速赛和皮卡沙漠冲刺赛、皮卡拖车入位赛、皮卡负重装载赛。在沙漠直线竞速赛中，赛手们在两百米的沙道中一决高下，除了考验赛车的性能，也考验着赛手的沙漠行车技巧和耐力以及应变能力。在200米加速赛中，运良车队的大白熊、老谷夜和张万国分别获得了第一到第三名。17日晚间举行了沙漠自助烧烤和篝火晚会等一系列活动，来自五湖四海的越野爱好者汇聚一堂，开怀畅饮、享受美食。最后一天的比赛是整个皮卡大会为期三天的赛事中最为激烈的一天，STC沙漠挑战赛作为本届大赛最引人注目的焦点赛事，竞争也最为激烈。
STC沙漠挑战赛赛道位于翁牛特旗玉龙沙湖，全长30余公里，以细软的沙土和多样性的沙漠地貌而闻名。非常让人振奋的是，在这样以趣味为主的赛事活动中竟然也听到了声嘶力竭的发动机声音。很多赛手极具竞技精神，一路飞沙走石呼啸而来。一个个坡度极高的沙坡是本次赛事最大的“拦路虎”，反复冲刺过后更是加大了沙坡的难度，无数的车辆反复的努力着，百折不挠的斜插冲坡拼尽全力翻越沙坡，这也造就了赛场上的一段佳话。
2013年8月19日，内蒙古翁牛特旗玉龙湖景区成为胜利者欢庆的海洋。奖杯、花环、香槟和欢笑成为现场最抢镜的画面。作为东道主的越野e族内蒙古大队赤峰分队王辉凭借出色的车技征服了现场的观众和竞争对手，如探囊取物般轻松夺得STC超级皮卡沙漠挑战赛的冠军。运良车队无疑也是2013年翁牛特超级皮卡大会的大赢家，车队的张亚东以与第一名不到一分钟之差的成绩勇夺亚军，实力强大的越野e族猛犸车会50多岁的老将张强夺得季军。
2013年超级皮卡大会比上一届的规模更大，其有近九百台越野车参与，其中超级皮卡五百余台。参与活动的人数近两千人，全国各地慕名而来的越野爱好者和观赛群众更是达到上万人。随着超级皮卡在中国汽车市场的快速扩张和普及，2013翁牛特中国超级皮卡大赛又掀起了中国皮卡车型活动的又一高潮。越野e族已经成功举办了两届超级皮卡大会，规模和服务都有着显著的进步，这不仅为热爱越野，超级皮卡的车迷提供一个沟通、娱乐、竞技的平台，更有利于促进中国皮卡文化的形成和发展。在越野e族的引导和推动下，皮卡的普及和文化的发展必将成为汽车领域的热项，相信皮卡大赛也将会成为中国最顶级的皮卡盛会。