在我们的日常生活中，一些看似人畜无害（与交通有关）的坏习惯，成就了国内独有的交通“文化”和风气。开车的玩手机（包括接电话），坐车的不系安全带，过马路的不看红绿灯（不走斑马线），已成为了各种交通事故中最主要的元凶。简单的道理人人都懂，只可惜大家都觉得自己太懂了，所以才有了我们生活中一幕又一幕让人痛心的交通事故。
　　米其林的社会责任感
　　规则是为保护大家而制订的，却常常有人不遵守，更有甚者在违规方式上各显神通。事实上，大部分人都有这种想法，既然大家都这样做（违反），为什么我不能呢？如果只有我一个人遵守规矩，那不是我吃亏了？并产生了负面羊群效应。
　　作为一名小小的编辑当然人单力薄，即便上升到杂志的层面，我们不下数百次甚至数千次地强调驾驶安全理念，却依然挽救不了那些视交通法规如无物（且无视汽车自身功能和各部件寿命）的司机们。于是，全球知名轮胎品牌米其林再次出手助中国交通安全一臂之力。今年5月，米其林联合国际汽车联合会（FIA，简称国际汽联），在中国举办了主题为“心有爱，安全自在路上”的安全训练营，并邀请中国著名赛车手周勇，来到现场向公众传授日常驾驶中的安全经验和技能，推广“道路安全十项黄金法则”。在本次活动上，也揭晓了米其林在国内16个大城市，对3000位市民所做的道路安全认知调研结果，旨在提高公众的道路安全意识，减少道路交通事故的发生。
　　作为联合国道路安全十年行动（2011-2020）的一个重要组成，国际汽联与米其林于2011年签署合作协议，决定在全球范围内共同推广道路安全十项黄金法则。自2012年起，合作双方已先后在美国、巴西、波兰、罗马尼亚等国家进行推广。今年国际汽联还正式任命F1赛车世界冠军路易斯·汉密尔顿为该黄金法则的全球推广大使。
　　道路安全十项黄金法则
　　根据公安部信息，截至2014年底，中国机动车保有量已达2.64亿辆，其中汽车1.54亿辆，汽车驾驶者超过2.46亿人。一边是激增的需求、日益复杂的道路交通环境，一边是频频发生的安全问题，据公安部统计，2013年全国19620起道路交通事故中（2014年数据尚未有官方数字公布），机动车违法是导致道路交通事故的最主要原因，比例高达87.09%。今年以来，关于形形色色交通事故的新闻报道不绝于耳，路怒症、斗气车、中国式过马路等现象已成为网络热点词，公众对道路交通安全的关注度不断提高。
　　米其林自进入中国以来，一直在倡导安全驾驶方面不遗余力，如开展“社区轮胎安全免费检测”活动，编制《米其林安全蓝皮书》，举行“米其林轮胎安全驾驶模拟器”体验之旅，发布《米其林中国道路安全宣言》，在多个城市的小学校园举办“安全成长每一天”和“我的第一步，安全进一步”等安全教育活动。本次更对国内16个大城市的3000位市民进行道路交通安全认知调研，得出驾车者最怕的是横穿马路的路人和在马路上有恃无恐的五类车；乘客最怕玩手机、讲电话或打瞌睡的司机；至于路人最怕的，是把油门当刹车和闯红灯的司机。这时你会发现一个有趣的现象，司机和路人都怕对方闯红灯，但大家却又都会犯同样的错误。其实下面的十项黄金法则都是很基本的规则，但却又在驾驶中普遍犯规，所以我们需要做的是从改变自己开始，再用这种改变影响到更多的人。


　　对话米其林（中国）投资有限公司
　　品牌与传播部总监张震
　　AM 在国内的确有各种各样的“迷途”驾驶者和乘客，例如玩手机、不系安全带、不检查胎压、不检查车况、不使用安全座椅、抱着小孩坐前排、允许小孩头伸出天窗等等。如果他们能接受米其林的安全培训，一定会体会更深刻。请问米其林是否会把此活动推向社会，邀请一些车主参与？
　　张 会的，我们之前曾针对小学生展开安全培训，但我们发现。更广泛的群体是那些每天要接触道路的人。今年是我们第一年的尝试，当时我们准备这个活动的时候也有些担心，觉得这么基本的理论知识，你一说大部分人都是知道的，会不会讲出来太乏味了，没有人感兴趣、没人愿意听呢？但它又确实很重要，所以我们觉得可能要融入一些故事性、可读性在里面。
　　正好，我们和周勇合作了很多年，跟他一谈这个想法之后。他便觉得这是他非常感兴趣的话题，作为一名车手，他也非常乐意由他来承担这方面的社会责任。所以我们觉得通过一个极限驾驶环境，也就是在赛车的环境里面，让赛车手来讲最基本的东西，虽然看似是两个不相干的东西，但他们肯定对这些基本的安全规则非常了解，而且即便是在赛车环境中，这些安全规则也起着同样的作用，如果你不遵守里面的条款，你的比赛就有可能会失败，甚至出局、出事故等。从比赛的角度，能够把这些最基本的交通理念得到进一步的阐述。
　　今年，我们也是首次作出尝试，如果大家觉得这个方式非常好，我们今后会继续向大家传递最核心、最基本的理念，把更多的安全意识和知识带给大家，并希望通过每个人的共同努力，改善中国的道路安全环境。