【摘 要】
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鄂咸高速道路沿线常用集料稀缺,安山岩储量丰富,但采用安山岩及常规沥青成型的混合料却存在着高温稳定性及水稳定性能方面的不足.在传统规范测量方法的基础上,采用AIMS集料表观特性分析发现,安山岩集料表面纹理指数较低.针对安山岩表面纹理不足,提出一级颚破、调整关键参数后的二级反击破和三级冲击破的集料破碎加工系统,成功将安山岩应用于沥青路面下面层.
【机 构】
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武汉理工大交通与物流工程学院 武汉 430063;湖北省公路工程技术研究中心 武汉 430063;湖北省路桥集团有限公司 武汉 430056
【出 处】
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
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鄂咸高速道路沿线常用集料稀缺,安山岩储量丰富,但采用安山岩及常规沥青成型的混合料却存在着高温稳定性及水稳定性能方面的不足.在传统规范测量方法的基础上,采用AIMS集料表观特性分析发现,安山岩集料表面纹理指数较低.针对安山岩表面纹理不足,提出一级颚破、调整关键参数后的二级反击破和三级冲击破的集料破碎加工系统,成功将安山岩应用于沥青路面下面层.
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