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北京地铁五号线是北京市轨道交通网规划中一条重要的南北向干线。2合同段蒲黄榆车站是干线中的重要组成部分。由于本车站地处蒲黄榆路下面，蒲黄榆路为双向六车道，路面交通繁忙，为控制道路下沉量在50mm允许范围内以保证道路和行车安全，设计中采用长管棚超前支护方案。管棚单根长146．6m，沿车站拱部环向布置，环向间距0．3m，共103根。管棚钢管型号为φ114×5mm。管棚周围土体经过注浆固结，加固的土体与管棚形成联合加固体系，防止开挖时土体坍塌，从而达到防止地面下沉的目的。本文主要介绍长管棚的施工方法及工