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对于深厚软土路基,桥面和路面之间常发生较大的沉降差,产生'桥头跳车'现象.浙江台州浃里陈大桥对低强度桩复合地基处理桥头段软土路基进行了试验研究,并采用变桩长的方式调整桥面和路面的沉降差.采用复合地基使该桥头段的路基沉降减少了2/3,加固效果明显.由于采用了不同的桩长,复合地基沉降沿路堤长度方向分布是均匀的.对现场观测结果进行了分析,包括对路堤下桩顶和桩间土的土压力及沉降和复合地基分层沉降观测结果的分析.