【摘 要】
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虽然中国自主汽车品牌的日子不太好过,谭旭光的跨界选择也屡被唱衰,但他仍然执拗地奔向整车制造。2013年,潍柴年产30万辆的整车项目落户重庆,预计明年推出首款产品汽油动力小
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虽然中国自主汽车品牌的日子不太好过,谭旭光的跨界选择也屡被唱衰,但他仍然执拗地奔向整车制造。2013年,潍柴年产30万辆的整车项目落户重庆,预计明年推出首款产品汽油动力小型城市SU V。至此,谭旭光有了自己的发动机、车桥、变速器的产业链,在商用车制造领域框架渐成。有效地花钱投资、并购,谭旭光从不心疼。去年他在买企业上花了100亿元。今年6月,潍柴参股的德国凯傲集团公司在
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