雷诺看准了小型SUV将在新兴市场大有可为，于是推出了Kwid。Kwid最终能不能来中国不得而知，但如果以进口方式，我想肯定不会进入中国。Kwid定位入门级的小型SUV，或者都可以算做微型SUV，它的车身长度仅为3680mm，宽度为1580mm，整体感觉很紧凑。更主要的是这款车的价格非常低廉，预计首先在印度上市，起价约合3万元人民币。
　　
　　雷诺Kwid的形象非常讨人喜欢，小巧可爱又不失硬朗。车头设计非常大气，进气格栅的样式很有个性，同时大灯也符合年轻人的审美标准。车身侧面看起来更有硬朗感，前后轮拱向外扩张，较高的离地间隙（180mm），让它更有越野车的风范。尾部方面，造型较为简洁，尾灯尺寸较小，跟一般的微型两厢车形似。另外，Kwid也少不了时下流行的跨界装饰元素，车身前后包围都采用黑色塑料涂层包裹。
　　车内的设计以简洁实用为主，没有什么豪华装饰，跟大多数廉价小型车类似。从设计理念看，能找到雷诺家族的基因，中控台上的空调出风口采用了大叶片式设计，下方配备的大尺寸液晶屏十分抢眼，这块屏幕集成了丰富的信息娱乐功能，从而简化了大量的控制按键，并且在外框上涂装了更显高档的钢琴烤漆。新车的仪表盘体现了科技感，全数字显示让人一目了然。另外，三辐式方向盘和挡把都具有不错的手感，看起来也比较运动。虽然Kwid尺寸不大，但乘坐空间令人满意，五座布局且具有良好的舒适性，座椅面料和颜色搭配也相当出彩。
　　Kwid车型是基于最新的CMF-A平台打造，这个平台将车辆结构分成发动机舱、驾驶舱、前车身底盘、后车身底盘4个模块，还装备了集成的电路板，扩展性和通用性都不错。在动力方面，雷诺Kwid将搭载一款0.8升排量的自然吸气发动机，相信它的动力性能不会太出色，只是够用而已。5挡手动变速器也属于常规搭配，所以这样的动力组合的价值是体现在燃油经济性上。
　　Kwid谈不上多么出众，但是它的出现将进一步拉低SUV的门槛。如果未来能进入中国销售，并保持低价政策，一定会卖的不错。