【摘 要】
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使用一个综合的经济集聚指数来描述经济集聚现象,并建立包含可达性指标的经济集聚模型,分析了京沪高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响。总体来看,在京沪高速铁路的影响下,
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使用一个综合的经济集聚指数来描述经济集聚现象,并建立包含可达性指标的经济集聚模型,分析了京沪高速铁路对铁路沿线城市经济集聚的影响。总体来看,在京沪高速铁路的影响下,铁路沿线城市经济集聚水平有所提升,铁路沿线城市可达性每提升1%,可引起城市经济集聚指数0.572的相应增加。但是,京沪高铁对其沿线城市经济集聚水平有着不同的影响,不同城市其经济集聚指数变化方向亦不同,且经济集聚的格局趋向非均衡:经济实力较强的地区对经济实力较弱的地区产生"虹吸效应",但京津冀地区,北京开始对其周边沿线城市产生
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