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基于互谱延迟求和波束形成理论,设计声源识别算法,开发相应软件,已知单声源、不相干声源、相干声源的模拟计算结果表明：相比于全互谱波束形成,除自谱的互谱波束形成可以在保证主瓣峰值不变的前提下降低旁瓣水平,提高声源识别精度.某货车的通过噪声声源识别试验表明：发动机为主要噪声源,为制定有效的降噪方案提供一种解决思路.