高速铁路时代对铁路员工创新培训的研究

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  【摘要】我国高速铁路的发展亟需大量科技型人才,作为铁路的培训部门,应加强对铁路员工创新培训的研究,转变培训理念,掌握培养员工创造力的技巧和方法,采取改进教材、改进教学方法以及改进培训策略等有效教学措施,促进铁路员工创新能力的开发与提高。
  【关键词】铁路员工;创新培训;创造力;学习的迁移
  
  我国大规模客运专线和高速铁路的建设及其陆续开通运营,标志着我国铁路已进入以高新技术为核心的高速铁路时代。我国高速铁路走的是一条自主创新与国外先进技术经验相结合的道路,现场新设备、新技术、新材料、新工艺日新月异,而自主创新越来越占据主导地位。铁路员工的素质能力要满足铁路发展的需求,铁路培训部门对铁路员工创新能力的培养与训练至关重要,创新培训势在必行。
  一、创新培训的内涵及构成要素
  (一)创新培训的内涵
  创新培训就是在专业知识和专业技能培训的基础上,以培养铁路员工创新精神和创新能力为目标的培训实践。
  (二)创新培训的构成要素
  1.创新意识
  创新意识就是铁路员工主动要求改变现状、解决科技难题、精益求精的内在动力。只有时刻保持创新意识,才能产生强烈的创新动机,树立创新目标,以一种积极开拓的状态挑战未知领域,不断推动铁路的科技进步。
  2.创新思维
  所谓创新思维就是突破惯常思维定势,以创新的意识、开放的心态进行思考,思维敏锐,善于变通并洞察事物的隐含功能,也就是与别人观察同样的事物却能产生不同凡响的见解的思维方式。创新思维是创新能力的核心,创新培训必须着力培养这种可贵的思维品质。
  3.创新技能
  创新技能就是具备创造所需的基本知识和技能,具有获取和利用各种信息的能力、操作应用能力和一般创造技巧方法等。
  二、创新培训的培训理念
  搞好对铁路员工的创新培训,转变培训理念是关键。
  1.从重视知识传授向重视能力培养转变
  我国目前高速铁路的技术水平,在许多领域还处在探索试验阶段,现场经常遇到许多未知的障碍和问题,这就需要员工具有较强的应变能力和创新能力。因此,创新培训不仅应重视知识的传授,更应注重能力的培养,以提高员工处理各种复杂问题的能力。
  2.从重视认知向重视发展转变
  当代社会,人们发现知识甚至智力并不是影响人生成功与否的重要因素,重要的是人的情感,因此,我们应当赞同“情感领先、能力跟进、知识殿后”的培训主张,使学员身体、认知和情感全面和谐地发展,促进学员更多的创新行为。
  3.从重视结果向重视过程转变
  任何培训,结果固然重要,但积极的培训过程更会有效地激发学员的创新行为。在培训过程中,第一,强调激发学员的兴趣,让学员保持强烈的学习动机和乐学、善学的学习态度;第二,强调让学员通过独立思考获得对知识的领悟和技能、技巧的习得形成;第三,注重培训方法和培训手段的灵活多样及其综合运用,设计符合成人学习特点的教学活动,促进学员能力的发挥和潜力的挖掘。
  4.从重视继承向重视创新转变
  建设适合我国地理条件和人文环境的高速铁路,就应在继承的基础上不断融入更多的创新,所以,除了传统的专业知识与技能培训外,还应重点培养员工的创新能力,对员工理念、态度、企业文化、创新精神的培訓也要高度重视。通过创新培训,不断强化员工的创新意识,培养员工的创新思维和创新技能。
  三、创新培训的主要环节
  (一)创造力的培养
  所谓创造力,就是根据既定目标,运用已有的知识和技能,创造出某种新颖、独特、有社会价值的产物的能力。创造力的培养,需要掌握一定的方法和技巧。
  1.创造力训练的一般技巧
  (1)创设适宜条件,激发创新行为
  ①为创造力提供大量机会:安排新颖的培训内容,提出只有运用创新思维才能解决的问题,如我国高速铁路某一领域的专业课题,并采用能够提高创造力的策略。
  ②重视独特的见解:创造性的学员会发现被教师忽视的问题,教师应对他们的答案予以反应,对学员打破常规的想法要及时给予肯定,而不是轻率地忽略。
  ③证明学员的观点是有价值的:要求学员提出多种解决问题的方案,倾听、分析、验证并实践学员的解决方案,在反复论证中会发现更多有价值的东西。
  ④营造安全的学习氛围:选择适当课题,组织学员相互交流或团队合作,鼓励创造性或富于建设性的同伴评价,禁止学员之间相互评头论足。
  (2)培养发散性思维,发展应变思维
  在专业知识和技能培训中,适当选取一些知识点或作业技能,甚至现场待解的难题,鼓励学员提出多种解决问题的方案或完成项目的不同途径,允许大量替换性答案的存在,让学员摆脱思维束缚,探讨各种想法的可能性,培养学员面对问题时的应变能力。这类训练的意义不仅能够培养学员发散性、应变性思维,不至于陷入某种固定不变的思维模式,而且学员之间的相互交流和相互激发,使学员回到工作岗位后对工作完成得更加出色,促进铁路的技术更新。
  2.创造力训练的具体方法
  (1)研讨法
  采用座谈会形式组织学员对特定问题进行讨论,使他们相互交流与启发,产生尽可能多和价值尽可能大的设想和方案。研讨法应遵循以下原则:第一,不批评他人的任何观点;第二,鼓励“百花齐放”,发言充分自由;第三,求量为先,以量生质;第四,寻求组合与改进。
  (2)缺点列举法
  对铁路现场设备、材料、作业方法等存在的不足产生不满,往往会激发员工改变现状的想法。利用障碍打破常规,不断寻求克服缺点的办法,并在实践中不断反复检验,就会有所发现、有所创新。通过缺点列举训练,培养良好的创新意识,久而久之,就会促进更多的创新行为,甚至可以直接推动发明创造。
  (3)希望点列举法
  目前,铁路现场由于技术不成熟许多美好的愿望还难以实现,经常听到现场职工说“如果怎么怎么样,就好了”之类的话,教学中可以把这些希望点列举出来,集中大家的智慧,发扬团队合作的精神,攻克铁路管理上或技术上的难题。
  (4)案例教学法
  案例教学是针对某个特定问题,把实际中的真实情境加以典型化,由学员独立分析和决断,要求学员找出尽可能多的解决问题的方案。案例教学有助于培养学员的创新思维和创新技能,通过训练,学员解决问题的方法会增多,思路会开阔,处理问题的能力和创新能力也会提高。
  (5)项目教学法
  将现场某一项作业的操作过程设计成一个相对独立的项目,交由学员自己完成,要求学员运用所学的新知识、新技能解决现场存在的实际问题。由于信息的收集,方案的设计,项目的实施及最终评价,都由学员自己负责,这在很大程度上给了学员自由发展的空间,促进了学员的独创行为。
  当然,对学员创造力训练的方法还有联想训练、展开性思维训练、图形想象训练等,在培训中应根据培训内容把各种方法结合起来灵活使用,会收到事半功倍的效果。
  (二)学习的迁移
  学习的迁移是指一种学习对另一种学习的影响,或习得的经验对完成其他活动的影响。许多创新行为就是在学习的迁移过程中形成,采取行之有效的教学措施会极大地促进学员由此及彼的迁移效果。
  1.改进培训教材
  培训教材应以培养学员分析问题和解决问题的能力为目标,从知识、技能和态度三个方面来确定培训内容。除了要满足现场对知识和技能的培训需求,还应通过态度培训培养员工的创新意识和创新精神。同时,教材中适当穿插一些项目、案例或研讨课题,甚至铁路未知的专业领域,辅助以恰当的培训方法,学员在解决问题的过程中会迸发出有价值的思路和想法,走前人未走之路,激发更多的突破与创新。
  2.改进教学方法
  良好的教学方法应是多种具体方法的优化组合,如启发式教学、研讨式教学、案例式教学及项目教学法等。这些教学方法以提出问题、分析问题、解决问题为主线,营造一种宽松、民主和谐的学习氛围,通过师生互动,生生互动,思维碰撞,在理解知识、运用知识过程中培养学员的创新思维,提高学员的创新技能。
  3.改进培训策略
  现代认知心理学将知识划分为陈述性知识、程序性知识和策略性知识三种。陈述性知识用于区别和辨别事物,主要回答“是什么”的问题;程序性知识是将操作步骤自动化了的知识,主要解决“怎么办”的问题;策略性知识是关于如何学习和如何思维的知识,即个体运用陈述性知识和程序性知识去学习、记忆、解决问题的一般方法和技巧,其目标是更有效地获取新知识和运用已有的知识来解决问题。
  我们以往的培训大多停留在陈述性知识和程序性知识层次,对策略性知识培训关注较少,这不利于学员创新能力的开发。所以,对铁路员工创新能力的培养,还应强化策略性知识培训,有效地推动学员的创新行为。
  总之,对铁路员工创新能力的培养,应按照成人的心理特征和学习规律组织教学,在满足常规培训要求的基础上,加强创新培训的研究与实践,推动我国高速铁路的技术水平不断跃上新台阶。
  
  参考文献
  [1]莫雷.教育心理学[M].北京:教育科学出版社,2007,8.
  [2]全国十二所重点师范大学联合编写.教育学基础[M].北京:教育科学出版社,2008,12.
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