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前言
北极星暑期实践团在北京站、北京西站等地面向社会各阶层的人士就其对北京市交通、环境等方面的了解及看法等方面进行了问卷调查。
调查程序
1、由北极星暑期实践团所设计制作调查问卷，共26题（问卷格式附后）。
2、值铁路暑运期间，由北京科技大学北极星暑期实践团面向广大即将离开北京的外地旅客发放匿名书面问卷1000份。
3、实践团成员帮助旅客在发放现场填写，填写完毕后现场回收。
4、截止2019年7月30日，共回收书面问卷923份。
5、经审核，上述回收的问卷中，有效问卷912份，其中52份部分有效，860份完全有效可作为此次统计分析的基础材料。
逐题选项比例统计（因为部分问题允许多选或不选，比例合计可能不为100%）
1.您的年龄：（平均年龄30.42岁）
10至20岁（15.0%） 20至30岁（39.9%） 30至40岁（19.2%）
40至50岁（14.5%） 50至60岁（6.1%） 60岁以上（2.7%）
2.您来自哪个省、市或自治区：（略）
3.您来到北京的目的是
旅游（24.0%） 办公（26.5%） 探亲访友（11.0%） 其它（37.8%）
4.您是否顺利快捷的到达您的目的地？ 是（73.5%） 否（26.5%）
若选“否”，那么您遇到的主要困难是什么？（占选否人数）
对北京的地理不熟悉（27.9%） 交通问题（55.7%） 其他问题（16.4%）
5.当您在北京向别人求助问路时，他们
非常热情地帮您解决问题（42.5%） 简单的告知您路线和地点（28.1%） 态度冷淡（7.0%）
6.您认为是否有必要在各个重要的车站和交通枢纽处设立问讯点？
非常有必要（84.0%） 无所谓（10.5%） 没必要（4.7%）
7.您感觉北京的交通状况如何？
十分通畅（2.9%） 比较通畅（14.9%） 有时拥堵（34.4%） 比较拥堵（33.0%） 非常拥堵（14.8%）
8.您对北京的公共汽车的看法
线路分布广，乘坐方便，很满意（31.5%） 总体感觉一般（40.2%） 还有待改进（25.2%）
9.您对北京轨道交通（地铁、城铁）的看法
快捷便利，很满意（46.9%） 总体感觉一般（31.5%） 还有待改进（17.4%）
10.您评价北京交通总体状况如何？
十分满意（4.7%） 比较满意（41.9%） 感觉一般（34.4%） 不太满意（14.7%） 有较多意见（3.3%）
11.您对北京交通的整体状况的具体意见和建议：（略）
12.您认为北京的城市面貌如何？
干净整洁（32.4%） 总体感觉一般（42.3%） 还有待改进（24.5%）
13.您是否发现街头有乱扔废弃物、烟头等现象？
没有（5.5%） 没注意（12.6%） 非常少（22.2%） 偶尔有（44.1%） 很普遍（15.7%）
14.您认为北京的绿化程度怎样？
绿化合理，绿化率高（36.6%） 总体感觉一般（43.9%） 还有待改进（19.2%）
15.您认为北京的空气质量如何？
空气清新（7.3%） 总体一般（46.1%） 稍有污浊（32.9%） 污染严重（13.7%）
16.您认为北京的噪音污染程度如何？
基本上沒有噪音污染（11.0%） 有时感到有噪音污染（57.4%）
经常感到有噪音污染（25.0%） 噪音严重（6.0%）
17.您评价北京环境总体状况如何？
十分满意（4.3%） 比较满意（46.5%） 感觉一般（35.0%） 不太满意（8.3%） 有较多意见（1.0%）
18.您对北京环境的整体状况的具体意见和建议：（略）
调查结果分析：
交通出行是生活在像北京这样的大都市的日常行为，出行是否便利，道路是否畅通在一定程度上决定了人们的办事工作效率。值得高兴的是，大多数外地朋友都能顺利快捷的到达他们想去的地方（问题4），这说明了北京的地理交通能够满足大多数人的需求。但是，我们在调查的过程中了解，这些出行的外地朋友为了出行顺利，都提前通过各种途径进行了查询，了解去往目的地的方法、线路，所以对于那些没有提前准备，对北京了解甚少的人来到北京时，他们的出行状况尚不明朗。所以超过80%的受访者认为在重要的交通枢纽设立交通问询点非常有必要（问题6）。作为另一个询问的方式——询问过路的本地人，超过90%的人能通过这种方式获得有用的信息（问题5）。
多数反映不能顺利到达目的地的人表示其主要原因是交通本身的问题，这一点通过人们对北京是否交通拥堵的看法（问题7）也能肯定。有超过80%的受访者认为北京的交通是拥堵的，这也是绝大多数本地居民的看法。我们在调查过程中了解到，多数人因为北京人多车多，对北京的交通拥堵表示理解。但同时他们也指出这绝对是一个亟待解决的重要问题。
对于北京的公共交通（包括地上交通，轨道交通），人们的评价比较好，但反映的缺点也比较集中。虽然公共交通便宜便利，但是由于乘坐人数多，车上十分拥挤，有时甚至上不了车，就更谈不上舒适性了。室内的公共交通网发达，但一些郊区的公共交通就不那么方便了。有一部分去往郊区办事的人向我们反映，从市内去往目的地往往要倒几次车，有些地方完全没有通公交车。我们理性的分析，当然不能要求每条路都被公交网络所覆盖，然而公共交通网络的分枝所触及的方向越广，人们的出行就越便利。
通过数据我们可以发现，有近60%的受访者认为北京的交通整体状况还是可以的。总的来说，北京的道路建设比较好，关键的问题出在汽车的保有量太大，控制车辆的数量和发展公共交通以适应更大的人流量是大家所希望的。另外，通过汇总受访者的具体意见，还有以下几点是人们特别提出的：
（1）进一步大力发展公共交通，增加公交车的发车密度。
（2）延伸公交网的覆盖面，尤其是轨道交通。
（3）控制私家车的数目。
（4）车站牌比较混乱，有些站牌不明显。
综述
从最后的结果来看，北京比较令人满意的是城市绿化和窗口服务方面，然而交通状况和污染治理的情形不容乐观，有关部门应当在加大力度，决心进行整改，毕竟奥运会之前的时间不多了。作为北京的一员，北京人也应当从自身开始，提高自身素质，提高自己的热情。另外，还有人提到“多一点清醒，多一份努力，多一些关心，北京明天会更好！“首都意识”——北京不仅仅是北京人的北京！”
北极星暑期实践团在北京站、北京西站等地面向社会各阶层的人士就其对北京市交通、环境等方面的了解及看法等方面进行了问卷调查。
调查程序
1、由北极星暑期实践团所设计制作调查问卷，共26题（问卷格式附后）。
2、值铁路暑运期间，由北京科技大学北极星暑期实践团面向广大即将离开北京的外地旅客发放匿名书面问卷1000份。
3、实践团成员帮助旅客在发放现场填写，填写完毕后现场回收。
4、截止2019年7月30日，共回收书面问卷923份。
5、经审核，上述回收的问卷中，有效问卷912份，其中52份部分有效，860份完全有效可作为此次统计分析的基础材料。
逐题选项比例统计（因为部分问题允许多选或不选，比例合计可能不为100%）
1.您的年龄：（平均年龄30.42岁）
10至20岁（15.0%） 20至30岁（39.9%） 30至40岁（19.2%）
40至50岁（14.5%） 50至60岁（6.1%） 60岁以上（2.7%）
2.您来自哪个省、市或自治区：（略）
3.您来到北京的目的是
旅游（24.0%） 办公（26.5%） 探亲访友（11.0%） 其它（37.8%）
4.您是否顺利快捷的到达您的目的地？ 是（73.5%） 否（26.5%）
若选“否”，那么您遇到的主要困难是什么？（占选否人数）
对北京的地理不熟悉（27.9%） 交通问题（55.7%） 其他问题（16.4%）
5.当您在北京向别人求助问路时，他们
非常热情地帮您解决问题（42.5%） 简单的告知您路线和地点（28.1%） 态度冷淡（7.0%）
6.您认为是否有必要在各个重要的车站和交通枢纽处设立问讯点？
非常有必要（84.0%） 无所谓（10.5%） 没必要（4.7%）
7.您感觉北京的交通状况如何？
十分通畅（2.9%） 比较通畅（14.9%） 有时拥堵（34.4%） 比较拥堵（33.0%） 非常拥堵（14.8%）
8.您对北京的公共汽车的看法
线路分布广，乘坐方便，很满意（31.5%） 总体感觉一般（40.2%） 还有待改进（25.2%）
9.您对北京轨道交通（地铁、城铁）的看法
快捷便利，很满意（46.9%） 总体感觉一般（31.5%） 还有待改进（17.4%）
10.您评价北京交通总体状况如何？
十分满意（4.7%） 比较满意（41.9%） 感觉一般（34.4%） 不太满意（14.7%） 有较多意见（3.3%）
11.您对北京交通的整体状况的具体意见和建议：（略）
12.您认为北京的城市面貌如何？
干净整洁（32.4%） 总体感觉一般（42.3%） 还有待改进（24.5%）
13.您是否发现街头有乱扔废弃物、烟头等现象？
没有（5.5%） 没注意（12.6%） 非常少（22.2%） 偶尔有（44.1%） 很普遍（15.7%）
14.您认为北京的绿化程度怎样？
绿化合理，绿化率高（36.6%） 总体感觉一般（43.9%） 还有待改进（19.2%）
15.您认为北京的空气质量如何？
空气清新（7.3%） 总体一般（46.1%） 稍有污浊（32.9%） 污染严重（13.7%）
16.您认为北京的噪音污染程度如何？
基本上沒有噪音污染（11.0%） 有时感到有噪音污染（57.4%）
经常感到有噪音污染（25.0%） 噪音严重（6.0%）
17.您评价北京环境总体状况如何？
十分满意（4.3%） 比较满意（46.5%） 感觉一般（35.0%） 不太满意（8.3%） 有较多意见（1.0%）
18.您对北京环境的整体状况的具体意见和建议：（略）
调查结果分析：
交通出行是生活在像北京这样的大都市的日常行为，出行是否便利，道路是否畅通在一定程度上决定了人们的办事工作效率。值得高兴的是，大多数外地朋友都能顺利快捷的到达他们想去的地方（问题4），这说明了北京的地理交通能够满足大多数人的需求。但是，我们在调查的过程中了解，这些出行的外地朋友为了出行顺利，都提前通过各种途径进行了查询，了解去往目的地的方法、线路，所以对于那些没有提前准备，对北京了解甚少的人来到北京时，他们的出行状况尚不明朗。所以超过80%的受访者认为在重要的交通枢纽设立交通问询点非常有必要（问题6）。作为另一个询问的方式——询问过路的本地人，超过90%的人能通过这种方式获得有用的信息（问题5）。
多数反映不能顺利到达目的地的人表示其主要原因是交通本身的问题，这一点通过人们对北京是否交通拥堵的看法（问题7）也能肯定。有超过80%的受访者认为北京的交通是拥堵的，这也是绝大多数本地居民的看法。我们在调查过程中了解到，多数人因为北京人多车多，对北京的交通拥堵表示理解。但同时他们也指出这绝对是一个亟待解决的重要问题。
对于北京的公共交通（包括地上交通，轨道交通），人们的评价比较好，但反映的缺点也比较集中。虽然公共交通便宜便利，但是由于乘坐人数多，车上十分拥挤，有时甚至上不了车，就更谈不上舒适性了。室内的公共交通网发达，但一些郊区的公共交通就不那么方便了。有一部分去往郊区办事的人向我们反映，从市内去往目的地往往要倒几次车，有些地方完全没有通公交车。我们理性的分析，当然不能要求每条路都被公交网络所覆盖，然而公共交通网络的分枝所触及的方向越广，人们的出行就越便利。
通过数据我们可以发现，有近60%的受访者认为北京的交通整体状况还是可以的。总的来说，北京的道路建设比较好，关键的问题出在汽车的保有量太大，控制车辆的数量和发展公共交通以适应更大的人流量是大家所希望的。另外，通过汇总受访者的具体意见，还有以下几点是人们特别提出的：
（1）进一步大力发展公共交通，增加公交车的发车密度。
（2）延伸公交网的覆盖面，尤其是轨道交通。
（3）控制私家车的数目。
（4）车站牌比较混乱，有些站牌不明显。
综述
从最后的结果来看，北京比较令人满意的是城市绿化和窗口服务方面，然而交通状况和污染治理的情形不容乐观，有关部门应当在加大力度，决心进行整改，毕竟奥运会之前的时间不多了。作为北京的一员，北京人也应当从自身开始，提高自身素质，提高自己的热情。另外，还有人提到“多一点清醒，多一份努力，多一些关心，北京明天会更好！“首都意识”——北京不仅仅是北京人的北京！”