【摘 要】
：
基于图文档的舰船军检模式与当前基于MBD舰船研制模式已不相适应,无法有效利用数字模型直观、信息全面和可交互的优势,因此有必要开展基于三维数字模型的舰船军检模式研究.首先,对当前国内基于图文档的舰船军检模式的不足以及国外基于三维模型的军检典型案例进行了分析.在此基础上,指出数字化模式下舰船军检面临的挑战、基于三维数模的军检技术及特点,并从军检标准规范、计算与分析辅助工具、共享数据库、军事代表多级协同平台4个方面,对基于数字模型的舰船军检所需的支撑能力进行了论述.最后,给出了推进基于数字模型的舰船军检新模式落
【机 构】
：
海军装备部驻上海地区第一军事代表室,上海201913
论文部分内容阅读
基于图文档的舰船军检模式与当前基于MBD舰船研制模式已不相适应,无法有效利用数字模型直观、信息全面和可交互的优势,因此有必要开展基于三维数字模型的舰船军检模式研究.首先,对当前国内基于图文档的舰船军检模式的不足以及国外基于三维模型的军检典型案例进行了分析.在此基础上,指出数字化模式下舰船军检面临的挑战、基于三维数模的军检技术及特点,并从军检标准规范、计算与分析辅助工具、共享数据库、军事代表多级协同平台4个方面,对基于数字模型的舰船军检所需的支撑能力进行了论述.最后,给出了推进基于数字模型的舰船军检新模式落地的工作思路.通过开展基于数字模型的军检新模式研究,对统一舰船数字化军检的内涵、更新舰船军检管理理念以及加快基于数字模型的军检新模式落地具有重要意义.
其他文献
以球形CuO纳米颗粒为润滑油添加剂,选取合适的纳米润滑油密度、粘度等物性参数模型.在此基础上,建立某型16V船用柴油机曲轴主轴承流体润滑数值模型,对比分析不同体积分数纳米润滑油对曲轴主轴承最小油膜厚度、最大油膜压力及摩擦损失功率等润滑性能的影响.计算结果表明,纳米颗粒的加入,增加了润滑油粘度,提高了润滑油承载能力.相比基础润滑油,纳米润滑油明显增加了主轴承最小油膜厚度.标定工况下,当纳米润滑油体积分数为2％时,最小油膜厚度最大增加了3.4倍.而纳米润滑油对曲轴主轴承摩擦损失的影响则取决于主轴承润滑状态.当
机电伺服系统具有结构紧凑、比功率高、控制精度高、振动噪声低、可靠性高等特点.近年来,中小功率机电伺服系统在航空航天领域得到了广泛应用,舰船领域应用分布式大功率机电伺服系统取代传统阀控集中式全船液压伺服系统有着广阔的应用前景,成为实现新一代“全电化”舰船的重要环节之一.但伴随着功率等级的提升,机电伺服系统电磁兼容问题日益凸显,必须从系统设计时就考虑全面.本文以某舰船机电伺服系统为例,从系统功能单元入手,结合舰船及伺服系统电磁环境特点,梳理出各单元电磁兼容控制的关键环节,并在电磁兼容设计时采取针对性措施,产品
为了研究船用板式堆芯或矩形换热器的自然循环流动特性,建立单矩形通道自然循环流动特性实验装置,并进行一系列自然循环流动特性的实验研究和理论分析.结果 表明,随着加热热流密度的增加,单矩形通道内自然循环的流动特性在单相区域、过冷沸腾区域、饱和沸腾区域及流量突降区域呈现不同的变化规律.单矩形通道出口平衡态含汽率对自然循环质量流速的影响较大,且在出口含汽率为0.01 ～ 0.02区间时自然循环质量流速到达峰值.随着单矩形通道入口温度的增加或系统压强的减小,通道内最大自然循环质量流速逐渐增加,而最大质量流速对应的热
齿轮传动系统是舰船减速器中的关键部件,其动态特性直接影响着减速器的工作性能.在齿轮传动系统中扭力轴为常用联接部件,其扭转刚度将对传动系统动态特性产生影响.本文以某船用减速器齿轮传动系统为研究对象,在给定运行工况下,当扭力轴直径分别为50 mm,60 mm,70 mm和80 mm时,对系统进行模态分析,研究不同运行工况和扭力轴直径对齿轮传动系统固有频率的影响.研究结果表明,只考虑转频激励时,扭力轴直径为70 mm和80 mm可有效防止系统产生共振现象,即齿轮传动系统的固有频率随着扭力轴直径的增加而增加,而工
随着海洋勘探技术的发展,水声图像在海洋开发中占据越来越重要的地位.针对前视声呐在障碍物识别中存在的高噪声以及目标成像不连续等问题,借鉴神经网络中卷积核的思想,将形态学算子视为特殊的卷积核.同时,将帧间差分图像与当前帧所获取图像的特征相融合,提出一种基于特征融合的目标检测算法.而后利用Mean-shift(均值漂移)算法对检测后得到的清晰的障碍物目标进行跟踪.实验结果表明,该算法能够有效地抑制动态背景中的噪声,同时使障碍物目标能够以连续、稳定变化的运动形态,清晰地呈现在连续多帧图像中,并对目标进行有效地跟踪
在对某型柴油机泵组进行现场振动测试过程中,通过分析振动频谱数据,发现频谱图中基频振动异常,存在基频振动故障.通过分析故障原因,对柴油机安装底座进行固有频率的测试分析,发现底座存在一阶固有频率与泵组基频一致,认为底座在泵组工作过程中发生了共振,造成柴油机的基频振动异常.为消除共振现象,对底座进行优化加固,加固完成后进行振动复测,振动数值降低明显,振动情况得到有效改善,满足交机要求.
本文简要分析磁通门传感器工作原理及其数学模型,根据航空声呐浮标实际应用需求,设计了一种基于磁通门传感器,具有功耗低、尺寸小、重量轻、可靠性高、误差小,具备工程实现批生产的磁罗盘.该磁罗盘经工程实践检验,工作稳定可靠,测方位均方根误差小于1°,为声呐浮标探测性能提供了有力保证.
为提升水上突发险情应急救援决策的智能化水平,结合我国水上应急救援能力建设现状,系统分析水上应急救援能力需求,研究水上应急救援辅助决策系统构建的思路与方法.结果 表明,通过构建并分析包含人命救助、环境救助、财产救助和抢险打捞4个方面22类主要水上突发险情应急救援场景,明确了我国水上应急救援的核心能力需求;提出了基于“双重循环”机制的水上应急救援辅助决策系统构建方法,可通过“外循环”机制提升系统运行的合理性,“内循环”机制使抽象的需求逐层具体化,保障决策系统的针对性.同时,开发了水上应急救援辅助决策系统,实现
针对水下环境中采集到的图像或视频信息中存在的偏色、模糊、色彩不平衡及部分水下环境中存在非正常光照问题,提出一种基于色彩平衡及校正的水下图像增强算法.首先将水下图像或视频使用自动白平衡算法平衡色彩与色调问题,然后利用单尺度Retinex算法与对比度限制自适应直方图均衡(CLAHE)算法去除水下环境中雾状模糊问题与增强对比度,再利用自适应γ校正算法对R,G,B三通道进行亮度调整,最后将R,G,B三通道进行融合,得到经过增强的水下图像或视频.实验结果表明,该算法具有较好的自适应性,有效改善了图像的偏色与模糊问题
船舶产生的水下辐射噪声对海洋生物生存环境的影响日益突出,解决水下噪声污染问题迫在眉睫.通过测量船舶水下辐射噪声水平指向性,查明噪声源,进行针对控制,是减小船舶水下噪声污染的有效技术手段.本文提出了一种基于固定式测量系统的船舶水下辐射噪声水平指向性测量方法,具有低频测量能力强、测量效率高,测量窗口期长等特点.通过开展2个相距1m的754 Hz点源水平指向性测量试验,测量结果和理论计算结果相吻合,证明船舶水下辐射噪声水平指向性测量方法合理可行,测量结果准确.通过测量交通艇水下辐射噪声指向性,查明的低频噪声源位