【摘 要】
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在2016年英国车辆防务展上,苏帕凯特公司展示了6×6型HMT600高机动运输车系列的最新变型车的样车,即抢救车和火炮牵引车。抢救车型的前部为全封闭控制舱,也可换为带装甲防护
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在2016年英国车辆防务展上,苏帕凯特公司展示了6×6型HMT600高机动运输车系列的最新变型车的样车,即抢救车和火炮牵引车。抢救车型的前部为全封闭控制舱,也可换为带装甲防护的驾驶舱,其后部安装了博尼费斯·米勒公司提供的抢救设备。火炮牵引车型的后部是一个平板车厢,载重4t。车上还配置了多
At the 2016 British Defense Vehicle Show, Supacate presented prototypes of the latest variants of the 6 × 6 HMT600 high-mobility transporter, the rescue vehicles and the artillery tractor. The front of the rescue vehicle is a fully enclosed control cabin, which can also be replaced by a cockpit with armor protection and a rescue installation provided by Boniface Miller at the rear. The rear of the artillery tractor is a flatbed with a 4-ton load. The car is also equipped with more
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承袭了“斯密教条”的功能性收入分配理论和以个人或家庭总收入分布状况为对象的规模性收入分配理论是西方经济学的主流分配理论。20世纪70年代中期、特别是2008年世界金融危机以来．劳动收入份额在全世界范围内出现持续下降的趋势，卡尔多“特征事实”被证伪。这引起了人们对功能性收入分配的高度关注，并引发对这两种分配之间关系的思考，出现了一批以在这两者之间建立起内在联系为研究主题的文献。但是，已有文献回避了功能性分配和规模性分配的本质，无法真正解决两者的内在关系。根据马克思经济学，功能性分配的本质是要素所有者根据其在
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据《简氏防务评论》2016年9月19日报道,奥托卡公司已向土耳其国防工业副部长提交了关于“阿尔泰”主战坦克项目的最佳和最终报价,内容涉及向为土耳其地面部队司令部提供第一
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