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自从编者购入标致206之后，已经多次写文章向朋友讲解如何选择A0级轿车。接触了各种各样的A0级小车，我总结出了一套超级无敌性价比的购车真理……
选择A0级轿车的朋友，大多都是购买走入他们生活中的第一辆轿车，如何精打细算花好手中为数不多的每一分钱是硬道理，因此，我们不得不略显“斤斤计较”一些，将所有的一切考量都围绕“钱”来考虑。
拿到我手中的长安铃木雨燕1.5L自动挡炫酷版与上海大众斯柯达晶锐1.4L自动挡晶享版，都是当前汽车市场中热度很高的两款车型，前者的官方指导价为9.88万元，后者则高达11.29万元，都为高配置车型，下面我将综合外形、发动机、变速器、空间、配置等几方因素，逻辑分析它们是否值得消费者掏钱。
核心条件：动力和操控
当一个理性的消费者看到一辆车时，一定会首先考量它的发动机和变速器水平，这是一辆车坚持不懈，良好可靠运转的根本。雨燕的1.5L M15A发动机采取VVT连续可变气门正时系统，在市面上所有的A0级轿车中可谓是中高端水平。其发动机最大功率达到76kW／6000rpm，最大扭矩138Nm／4000rpm，官方给出的油耗为5.3L／100km，推动1075kq的雨燕绰绰有余。相比之下，晶锐的1.4L发动机技术要老旧不少，几年前就在POLO上应用的这款发动机，没有可变气门正时或可变升程系统，因此在油耗和排放上都要欠缺一些，其最大功率63kW／5000rpm，最大扭矩130Nm／3750rpm，官方公布的等速油耗为5.6L/100km，由此得出雨燕的发动机占据了上风。
这两款车变速器的区别是一个天上一个地下，雨燕的4速自动变速器是无法和晶锐的6速自动变速器相比拟的。4速自动变速器在加速上更有优势，不过6速的自动变速器则带来换挡平顺、省油的优点，作为城市之中代步工具的A0级小车，更先进的6速变速器当然是最好的。
在实际测试和驾驶中，二者表现出两种不同的性格，雨燕的动力表现比较强，0-100km／h加速为11.76s，而晶锐的平顺行驶则让人印象深刻，加速成绩也稍慢一些，为15.31s。雨燕较短的车身长度很干练，坐进车内，低矮的座椅很有跑车的感觉，我在驾驶它绕桩时，电子式助力转向系统带来精准的指向性，并且立刻感觉到四只轮子好似镶在车身的四个角上一般稳定。再加上硬朗且不够舒服的悬架，它绕桩和变线测试时都表现出优异的运动性。晶锐的绕桩和变线测试也表现良好，不过其车身长度和轴距都比雨燕长不少，加上相对柔软的悬架，其操控的极限数据要略低于雨燕，相比同平台的POLO敏锐、精确的转向而言，晶锐也打了折扣，这和它较为简单的助力转向机构也有一定关系。
必要条件：外形和空间
既然是大多数人人生中的第一款车，谁也不希望选择造型怪异和空间狭小的车型。雨燕和晶锐的外形都有各自鲜明的动感设计元素，将它们与任意一款AO级小车相比都不会落伍，雨燕圆润的车头和尾部都使整车显得很灵巧，好似“精灵鼠小弟”的感觉，两个通红的尾灯也格外引人注目：而晶锐则表现出时尚大气又不失灵活的一面。
转入车内，雨燕黑色的内饰很动感，并且深色的内饰组件也掩盖了内饰的塑料感。其左右空间很宽敞，即使很胖的人也不会感到局促，好在车顶较高，不会给人压抑感。不过雨燕的轴距很短，因此车内纵向空间处于劣势，后排乘客需要保持笔直的坐姿才能保证膝盖的舒服，但是即使这样，它还是要比我的坐驾标致206大不少，身高187cm的我坐在后排，也能比较轻松。晶锐黑色和米黄色搭配的内饰做工不够细腻，浅色部分的塑料盒真皮座椅配在一起很不协调，不过其车内空间明显要比雨燕宽敞，令人几乎没有A0级小车的压抑感，全车还拥有多达22处的丰富储物空间，非常实用。
非必要条件：多种配置
车内的配置丰富当然是件好事，但是如果一些消费者不需要它们，并且还要为之付出不少“银子”的话，那就变成了一件冤大头的事情。
首先，雨燕1.5L炫酷版配置了后排座椅4／6分离折叠，扩展后背箱空间，6安全气囊、ABS+EBD、智能倒车雷达、智能恒温全自动空调系统，电动车窗、智能无钥匙系统、内置式6碟CD播放机、多功能方向盘等，配置丰富。这些配置都不算浮夸，比较实用，不过相比少了自动空调(手动空调)，无钥匙系统、倒车雷达，真皮方向盘，以及6碟CD改为单碟带MP3播放机等配置的雨燕1.5L自动挡炫锐版来说，便宜7000元的9.18万元更加超值。
斯柯达晶锐1.4L自动挡晶享版配置了4安全气囊、ABS+EBD+MSR+CBC电子系统、真皮方向盘，真皮座椅、电动天窗、座椅加热(选装件)、倒车雷达、虚拟6碟CD、MP3播放功能、音频输入、USB／SD卡插口等多种配置，个人认为其中某些配置实属鸡肋，天窗、真皮座椅、座椅电加热等安置在AO级轿车上总显得不伦不类，并且比手动空调、2安全气囊、单碟CD，并减少了真皮方向盘和座椅、电动天窗、倒车雷达、USB插口等配置的晶锐1.4L自动挡晶致版贵了8000元。
7000～8000元的配置差别可不是小数目，看似差别不大的配置，有多少是你能够经常使用的呢?仔细盘算好你到底需要什么再掏钱才是理性的。
论断结论：8万元上下才是明智之选
雨燕和晶锐的经销商售价大约比厂商指导价便宜1万元左右，如此细算下来，无论是雨燕还是晶锐，中等配置款8万元上下的价格更加适合手中银钱不多的消费者。要知道，花费10万元就已经能够选择某些合资品牌的A级轿车了，更不用说更加实惠的自主品牌汽车，AO级轿车卖10万元简直是自找没趣。通过上述一系列逻辑性的推理不难发现，雨燕1.5L炫酷版要比晶锐1.4L自动挡晶享版超值不少，雨燕除了在变速器技术和后背箱空间上逊于晶锐外，其他各方面几乎是完胜。如果想要更动感的设计、更多驾车乐趣，并可以接受某些欠缺，那么雨燕自然成为了中标的车型，如果需要大空间、更多的实用性以及更丰富的配置，那么晶锐也是不错的选择。
最后，我还是要提醒消费者，购车需求一定要严谨务实，严格控制投资，仔细盘算好什么钱该花、什么钱少花或不花，做一个精明的逻辑推理买车人。
选择A0级轿车的朋友，大多都是购买走入他们生活中的第一辆轿车，如何精打细算花好手中为数不多的每一分钱是硬道理，因此，我们不得不略显“斤斤计较”一些，将所有的一切考量都围绕“钱”来考虑。
拿到我手中的长安铃木雨燕1.5L自动挡炫酷版与上海大众斯柯达晶锐1.4L自动挡晶享版，都是当前汽车市场中热度很高的两款车型，前者的官方指导价为9.88万元，后者则高达11.29万元，都为高配置车型，下面我将综合外形、发动机、变速器、空间、配置等几方因素，逻辑分析它们是否值得消费者掏钱。
核心条件：动力和操控
当一个理性的消费者看到一辆车时，一定会首先考量它的发动机和变速器水平，这是一辆车坚持不懈，良好可靠运转的根本。雨燕的1.5L M15A发动机采取VVT连续可变气门正时系统，在市面上所有的A0级轿车中可谓是中高端水平。其发动机最大功率达到76kW／6000rpm，最大扭矩138Nm／4000rpm，官方给出的油耗为5.3L／100km，推动1075kq的雨燕绰绰有余。相比之下，晶锐的1.4L发动机技术要老旧不少，几年前就在POLO上应用的这款发动机，没有可变气门正时或可变升程系统，因此在油耗和排放上都要欠缺一些，其最大功率63kW／5000rpm，最大扭矩130Nm／3750rpm，官方公布的等速油耗为5.6L/100km，由此得出雨燕的发动机占据了上风。
这两款车变速器的区别是一个天上一个地下，雨燕的4速自动变速器是无法和晶锐的6速自动变速器相比拟的。4速自动变速器在加速上更有优势，不过6速的自动变速器则带来换挡平顺、省油的优点，作为城市之中代步工具的A0级小车，更先进的6速变速器当然是最好的。
在实际测试和驾驶中，二者表现出两种不同的性格，雨燕的动力表现比较强，0-100km／h加速为11.76s，而晶锐的平顺行驶则让人印象深刻，加速成绩也稍慢一些，为15.31s。雨燕较短的车身长度很干练，坐进车内，低矮的座椅很有跑车的感觉，我在驾驶它绕桩时，电子式助力转向系统带来精准的指向性，并且立刻感觉到四只轮子好似镶在车身的四个角上一般稳定。再加上硬朗且不够舒服的悬架，它绕桩和变线测试时都表现出优异的运动性。晶锐的绕桩和变线测试也表现良好，不过其车身长度和轴距都比雨燕长不少，加上相对柔软的悬架，其操控的极限数据要略低于雨燕，相比同平台的POLO敏锐、精确的转向而言，晶锐也打了折扣，这和它较为简单的助力转向机构也有一定关系。
必要条件：外形和空间
既然是大多数人人生中的第一款车，谁也不希望选择造型怪异和空间狭小的车型。雨燕和晶锐的外形都有各自鲜明的动感设计元素，将它们与任意一款AO级小车相比都不会落伍，雨燕圆润的车头和尾部都使整车显得很灵巧，好似“精灵鼠小弟”的感觉，两个通红的尾灯也格外引人注目：而晶锐则表现出时尚大气又不失灵活的一面。
转入车内，雨燕黑色的内饰很动感，并且深色的内饰组件也掩盖了内饰的塑料感。其左右空间很宽敞，即使很胖的人也不会感到局促，好在车顶较高，不会给人压抑感。不过雨燕的轴距很短，因此车内纵向空间处于劣势，后排乘客需要保持笔直的坐姿才能保证膝盖的舒服，但是即使这样，它还是要比我的坐驾标致206大不少，身高187cm的我坐在后排，也能比较轻松。晶锐黑色和米黄色搭配的内饰做工不够细腻，浅色部分的塑料盒真皮座椅配在一起很不协调，不过其车内空间明显要比雨燕宽敞，令人几乎没有A0级小车的压抑感，全车还拥有多达22处的丰富储物空间，非常实用。
非必要条件：多种配置
车内的配置丰富当然是件好事，但是如果一些消费者不需要它们，并且还要为之付出不少“银子”的话，那就变成了一件冤大头的事情。
首先，雨燕1.5L炫酷版配置了后排座椅4／6分离折叠，扩展后背箱空间，6安全气囊、ABS+EBD、智能倒车雷达、智能恒温全自动空调系统，电动车窗、智能无钥匙系统、内置式6碟CD播放机、多功能方向盘等，配置丰富。这些配置都不算浮夸，比较实用，不过相比少了自动空调(手动空调)，无钥匙系统、倒车雷达，真皮方向盘，以及6碟CD改为单碟带MP3播放机等配置的雨燕1.5L自动挡炫锐版来说，便宜7000元的9.18万元更加超值。
斯柯达晶锐1.4L自动挡晶享版配置了4安全气囊、ABS+EBD+MSR+CBC电子系统、真皮方向盘，真皮座椅、电动天窗、座椅加热(选装件)、倒车雷达、虚拟6碟CD、MP3播放功能、音频输入、USB／SD卡插口等多种配置，个人认为其中某些配置实属鸡肋，天窗、真皮座椅、座椅电加热等安置在AO级轿车上总显得不伦不类，并且比手动空调、2安全气囊、单碟CD，并减少了真皮方向盘和座椅、电动天窗、倒车雷达、USB插口等配置的晶锐1.4L自动挡晶致版贵了8000元。
7000～8000元的配置差别可不是小数目，看似差别不大的配置，有多少是你能够经常使用的呢?仔细盘算好你到底需要什么再掏钱才是理性的。
论断结论：8万元上下才是明智之选
雨燕和晶锐的经销商售价大约比厂商指导价便宜1万元左右，如此细算下来，无论是雨燕还是晶锐，中等配置款8万元上下的价格更加适合手中银钱不多的消费者。要知道，花费10万元就已经能够选择某些合资品牌的A级轿车了，更不用说更加实惠的自主品牌汽车，AO级轿车卖10万元简直是自找没趣。通过上述一系列逻辑性的推理不难发现，雨燕1.5L炫酷版要比晶锐1.4L自动挡晶享版超值不少，雨燕除了在变速器技术和后背箱空间上逊于晶锐外，其他各方面几乎是完胜。如果想要更动感的设计、更多驾车乐趣，并可以接受某些欠缺，那么雨燕自然成为了中标的车型，如果需要大空间、更多的实用性以及更丰富的配置，那么晶锐也是不错的选择。
最后，我还是要提醒消费者，购车需求一定要严谨务实，严格控制投资，仔细盘算好什么钱该花、什么钱少花或不花，做一个精明的逻辑推理买车人。