论文部分内容阅读
位置扰动型电液施力系统是力控制系统中一个复杂的形式。飞机各舵面气动力载荷模拟试验就属于这种力控制系统。这种力控制系统的设计，如不能有效的补偿校正和消除多余力， 就无法完成这种力控制。本文从建立系统数学模型入手，提出了对系统进行补偿校正提高动态跟踪精度的措施并对如何减小多余力做出阐述，实际应用验证是行之有产的。