【摘 要】
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法国国营铁路牵引动力的发展,以电力牵引为主,内燃牵引为辅。据统计1968年电气化线路长达8,821公里,占线路总营业里程的25％,机车总台数4,723,其中蒸汽机车884,电力机车2,148,
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法国国营铁路牵引动力的发展,以电力牵引为主,内燃牵引为辅。据统计1968年电气化线路长达8,821公里,占线路总营业里程的25％,机车总台数4,723,其中蒸汽机车884,电力机车2,148,内燃机车1,691,内燃小机车1,214。另有电动车573,内燃动车
The development of traction power of the French state-owned railway is mainly electric traction and supplemented by internal combustion traction. According to the statistics, the electrification line in 1968 was 8,821 kilometers long, accounting for 25% of the total mileage of the line and 4,723 locomotives in total, including steam locomotive 884, electric locomotive 2,148, diesel locomotive 1,691 and internal combustion locomotive 1,214. Another electric car 573, the internal combustion motor car
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