【摘 要】
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TBM在高地应力条件下的工程软岩隧道地层中掘进存在较大的卡机风险，国内外采用定量化指标判定TBM适应性的方法缺乏；为提高TBM在高地应力软岩隧道适应性判定的准确性，更有针对性的制定卡机风险应对方案；通过引入护盾摩阻力等定量化指标，建立以护盾摩阻力与TBM极限推力间的关系为护盾受力判据，对TBM掘进适应性进行分级，以此判断TBM卡机风险大小，提前采取预处理措施来减轻卡机风险。结果表明：不同级别围岩变
【基金项目】
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中铁隧道局集团有限公司科技创新项目（隧研合：2021-24）；
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TBM在高地应力条件下的工程软岩隧道地层中掘进存在较大的卡机风险，国内外采用定量化指标判定TBM适应性的方法缺乏；为提高TBM在高地应力软岩隧道适应性判定的准确性，更有针对性的制定卡机风险应对方案；通过引入护盾摩阻力等定量化指标，建立以护盾摩阻力与TBM极限推力间的关系为护盾受力判据，对TBM掘进适应性进行分级，以此判断TBM卡机风险大小，提前采取预处理措施来减轻卡机风险。结果表明：不同级别围岩变形对护盾产生的摩阻力大小对TBM正常掘进影响较大，通过定量计算护盾摩阻力，并与TBM推力进行对比，能够提高TBM适应性判定准确性；隧道工程软岩地段围岩地应力与岩石强度是影响TBM掘进的关键因素，围岩对护盾产生的摩阻力与地应力大小成正比，与岩石单轴抗压强度高低成反比。得到的结果为制定卡机风险应对方案提供了理论依据，可为类似工程施工提供参考。
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