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对于单旋翼直升机来说,尾桨是极为重要的结构,其可为直升机提供侧向力进行对旋翼旋转的反扭矩进行抵抗,进而使直升机以稳定的航向飞行,通过侧向力进行调整可对直升机的飞行航向进行有效控制。然而由于尾桨所在之处并不在飞行员的可视范围内,并且具有较长的操作系及传动系,因此尾桨常会出现故障问题。基于此,本文对直升机尾桨故障其试飞展开探讨具有重要意义。