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令车迷最为难忘的第一代甲壳虫与1985年正式停产，在此后的十余年当中，大众汽车始终没有提及任何新款甲壳虫的消息，直到1998年，大众汽车在车展上高调发布了全新一代甲壳虫，圆润饱满的造型完全沿袭了第一代甲壳虫的设计理念，并且采用了当时最为先进的PQ34平台进行打造，因此甲壳虫从原来的后驱变成了前驱，而落后的风冷技术引擎也被现代化的水冷引擎所替代，不能不提的是，甲壳虫也引领了汽车造型回归复古的设计潮流。第二代甲壳虫延续了第一代的那种顽强的生命力，直到13年后的2011年才更新换代，在PQ35平台下的甲壳虫看上去更具魅力，同时性格也发生了变化，它不再被人定义为女性座驾，更多的男性也开始关注并出手第三代甲壳虫。
造型趋于男性化
可塑性大大提升
我们看到，第三代甲壳虫和第二代相比，已经有了较大的变化，虽然整体设计依然采用了复古的理念，但是在圆润的造型下加入了些许棱角的元素在里面，因此整体感已经基本脱离上一代可爱的风格，变得更加男性化，无论是车头还是车尾，都呈现出更多犀利时尚的元素，男性化的特征越发明显。唯有那标志性的车顶弧线和大灯维持了原有设计，不过车型弧线也变得收敛了许多，弯曲程度变得更加舒展，可以营造了更大的车身尺寸。
虽然眼前这台甲壳虫并没有在外观上进行太多的修饰，不过一些细节的处理还是能够起到很好的作用，至少可以一眼识别它与原厂的不同，GTI风格的前杠下装上了一个相对内敛的前唇，使得车头有了更加贴地的视觉效果，同时配合碳纤维材质的侧裙以及尾裙，整个效果非常出色。在左后轮眉处的彩绘更像是在一个人的小腿上做的纹身，骷髅头的图案的彻底颠覆了甲壳虫给人的一贯印象。车头处的VW LOGO早已不见，换成了由车主自己DIY的“蛋”字型LOGO，因为车主的昵称叫做：“蛋清”。
01、02：新甲壳虫的外观已经和上一代相比有了比较大的变化，虽然都是复古化的设计理念，但是新车有了更多男性化的元素，因此对应的用户群体也和上一代有了不小的差别。
03：左后轮眉上的骷髅头彩绘看上去更像是在人的左侧小腿上的纹身。
04：“蛋”字型LOGO取代了原本在这里的VW LOGO，非常个性的做法。
放弃治疗的恐高症
底趴行走姿态完美
HF风格在大陆的势头依旧猛烈，不少玩家手中的作品甚至超越了那些国外玩家，这是一件非常值得欣慰的事情，恐高症患者已经越来越多，传染性几乎到了无法控制的地步，而且蔓延速度之惊人也是无法预料的。这位甲壳虫车主便是一位患病已久的病人，并且并得不清。从上一台将绞牙避震器发挥到极致高度的福特S-MAX，到现在气动甲壳虫，车主始终着迷趴地行走的魅力，因此要想走上不归路，一套优质的气动避震器和控制单元是必不可少的。
不少人都会认为既然甲壳虫采用了PQ35平台，那么强化操控性变成强力街车才是唯一的出路，可是这些几乎都难以打动恐高症患者们的心，因为他们早已被“姿态”二字所洗脑，因此气动避震器才是王道，著名的ACCUAIR的套件已经算是这类部品中的逸品，加上Airlift出品的控制单元，已经能够完全胜任趴地行走的重任，当然了，轮圈的搭配也要与车身高度相匹配才行，一切都只为了能够尽可能展现完美姿态而设定。
引擎动力小幅升级
顺手好开享受自在
引擎舱内的这幅代号EA888的引擎相信大家已经再熟悉不过了，200匹的最大马力和280牛米的扭矩已经烂熟于心，这台引擎被广泛适用于大众家族中的各个车系，因此甲壳虫上的这台引擎也没什么特别之处，与之搭配的变速箱同样也是我们所熟悉的6速DSG双离合变速箱，换挡积极而平顺，能承受的最大扭矩也很高，因此改装潜力还是不错的，由于这台车的改装目的是HF风格，因此引擎动力方面没有太多动作，只是换上了Injen出品的进气套件以及Borla的中尾段排气，Forge的泄压阀则是有效保护涡轮本体和刺激肾上腺素之功效。
05：来自奥迪TT上的引擎盖被移植到了这里，原因很简单，EA888的引擎装饰盖面积太小，无法满足彩绘的需求。
06：碳纤维尾裙和Borla出品的双出排气管。
07：不得不说Forge的这些盖子做的非常漂亮，为了这些而买单的人不在少数。
08：做工精美的Forge碳管装饰罩。
时尚内装潮流先锋
行李箱内大有看点
打开车门，首先看到的就是一个极具代表性的颜色，Tiffany色，这个著名首饰品牌的颜色居然在改装车行业如此受欢迎，相信这个品牌的创始人也是死也想不到的，早知如此还不如……，车主在内装中的大多数板件和方向盘上都加入了这个颜色作为点缀，虽然与红色的车身有些不够协调，但是这个颜色所给人传递的是一种安静惬意的感觉，并非外表那种令人躁动的红色。
要说内装中最吸引人的部位，很多人一定都会说是那个设计在中控台上方的三联仪表，这么说确实没错，不过这也仅仅是针对原装车来说，对于这个HF风格的甲壳虫来说，最吸引人的地方，莫过于它的行李箱内了。整个行李箱空间几乎被气动避震器系统所占领，为了能够以最个性的方式来呈现管路走线和气管，很多玩家都绞尽脑汁与别的玩家区别开来，用木地板来代替行李箱地毯似乎是个不错的方式，气管也采用了Tiffany色进行装扮，至于管路走线来说，这个走法确实非常独特，别具一格，堪称行李箱内最大的亮点。
09：Tiffany色的内装看起来相当的清爽，时尚感绝对是一流的。
10：R版的方向盘，虽然新一代甲壳虫使用了全新造型的方向盘，但是它的握感和功能性还是不及R版。
12：只有2.0TSi车型上才会出现的美国Fender高级音响，除了扬声器较多外，行李箱内还集成了一只低音炮。
13：这个区域算是整个内装中最具有看点，同时也最能够反应车主对“态度”一词的深刻理解。
14：美妙绝伦的走线代表着车主对个性的追求，虽然工序纷繁复杂，但是得来的效果却值得肯定。
15：Terminator T2。
16：业余时间里，车主还是个RC模型发烧友。
改装清单：
DIY 前下唇
DIY 碳纤维侧裙
DIY 替换前VW LOGO
DIY 行李箱
碳纤维后下唇
ACCUAIR 气动避震器
Airlift 气动避震控制单元
Rotifrom BLQ 19寸轮圈
Injen 进气
Forge 副水箱
Forge 装饰盖三件套
Forge 泄压阀
碳纤维R版方向盘
RS排挡头
DIY Tiffany色内装
AUDI TT引擎装饰盖+彩绘
左后轮眉彩绘
造型趋于男性化
可塑性大大提升
我们看到，第三代甲壳虫和第二代相比，已经有了较大的变化，虽然整体设计依然采用了复古的理念，但是在圆润的造型下加入了些许棱角的元素在里面，因此整体感已经基本脱离上一代可爱的风格，变得更加男性化，无论是车头还是车尾，都呈现出更多犀利时尚的元素，男性化的特征越发明显。唯有那标志性的车顶弧线和大灯维持了原有设计，不过车型弧线也变得收敛了许多，弯曲程度变得更加舒展，可以营造了更大的车身尺寸。
虽然眼前这台甲壳虫并没有在外观上进行太多的修饰，不过一些细节的处理还是能够起到很好的作用，至少可以一眼识别它与原厂的不同，GTI风格的前杠下装上了一个相对内敛的前唇，使得车头有了更加贴地的视觉效果，同时配合碳纤维材质的侧裙以及尾裙，整个效果非常出色。在左后轮眉处的彩绘更像是在一个人的小腿上做的纹身，骷髅头的图案的彻底颠覆了甲壳虫给人的一贯印象。车头处的VW LOGO早已不见，换成了由车主自己DIY的“蛋”字型LOGO，因为车主的昵称叫做：“蛋清”。
01、02：新甲壳虫的外观已经和上一代相比有了比较大的变化，虽然都是复古化的设计理念，但是新车有了更多男性化的元素，因此对应的用户群体也和上一代有了不小的差别。
03：左后轮眉上的骷髅头彩绘看上去更像是在人的左侧小腿上的纹身。
04：“蛋”字型LOGO取代了原本在这里的VW LOGO，非常个性的做法。
放弃治疗的恐高症
底趴行走姿态完美
HF风格在大陆的势头依旧猛烈，不少玩家手中的作品甚至超越了那些国外玩家，这是一件非常值得欣慰的事情，恐高症患者已经越来越多，传染性几乎到了无法控制的地步，而且蔓延速度之惊人也是无法预料的。这位甲壳虫车主便是一位患病已久的病人，并且并得不清。从上一台将绞牙避震器发挥到极致高度的福特S-MAX，到现在气动甲壳虫，车主始终着迷趴地行走的魅力，因此要想走上不归路，一套优质的气动避震器和控制单元是必不可少的。
不少人都会认为既然甲壳虫采用了PQ35平台，那么强化操控性变成强力街车才是唯一的出路，可是这些几乎都难以打动恐高症患者们的心，因为他们早已被“姿态”二字所洗脑，因此气动避震器才是王道，著名的ACCUAIR的套件已经算是这类部品中的逸品，加上Airlift出品的控制单元，已经能够完全胜任趴地行走的重任，当然了，轮圈的搭配也要与车身高度相匹配才行，一切都只为了能够尽可能展现完美姿态而设定。
引擎动力小幅升级
顺手好开享受自在
引擎舱内的这幅代号EA888的引擎相信大家已经再熟悉不过了，200匹的最大马力和280牛米的扭矩已经烂熟于心，这台引擎被广泛适用于大众家族中的各个车系，因此甲壳虫上的这台引擎也没什么特别之处，与之搭配的变速箱同样也是我们所熟悉的6速DSG双离合变速箱，换挡积极而平顺，能承受的最大扭矩也很高，因此改装潜力还是不错的，由于这台车的改装目的是HF风格，因此引擎动力方面没有太多动作，只是换上了Injen出品的进气套件以及Borla的中尾段排气，Forge的泄压阀则是有效保护涡轮本体和刺激肾上腺素之功效。
05：来自奥迪TT上的引擎盖被移植到了这里，原因很简单，EA888的引擎装饰盖面积太小，无法满足彩绘的需求。
06：碳纤维尾裙和Borla出品的双出排气管。
07：不得不说Forge的这些盖子做的非常漂亮，为了这些而买单的人不在少数。
08：做工精美的Forge碳管装饰罩。
时尚内装潮流先锋
行李箱内大有看点
打开车门，首先看到的就是一个极具代表性的颜色，Tiffany色，这个著名首饰品牌的颜色居然在改装车行业如此受欢迎，相信这个品牌的创始人也是死也想不到的，早知如此还不如……，车主在内装中的大多数板件和方向盘上都加入了这个颜色作为点缀，虽然与红色的车身有些不够协调，但是这个颜色所给人传递的是一种安静惬意的感觉，并非外表那种令人躁动的红色。
要说内装中最吸引人的部位，很多人一定都会说是那个设计在中控台上方的三联仪表，这么说确实没错，不过这也仅仅是针对原装车来说，对于这个HF风格的甲壳虫来说，最吸引人的地方，莫过于它的行李箱内了。整个行李箱空间几乎被气动避震器系统所占领，为了能够以最个性的方式来呈现管路走线和气管，很多玩家都绞尽脑汁与别的玩家区别开来，用木地板来代替行李箱地毯似乎是个不错的方式，气管也采用了Tiffany色进行装扮，至于管路走线来说，这个走法确实非常独特，别具一格，堪称行李箱内最大的亮点。
09：Tiffany色的内装看起来相当的清爽，时尚感绝对是一流的。
10：R版的方向盘，虽然新一代甲壳虫使用了全新造型的方向盘，但是它的握感和功能性还是不及R版。
12：只有2.0TSi车型上才会出现的美国Fender高级音响，除了扬声器较多外，行李箱内还集成了一只低音炮。
13：这个区域算是整个内装中最具有看点，同时也最能够反应车主对“态度”一词的深刻理解。
14：美妙绝伦的走线代表着车主对个性的追求，虽然工序纷繁复杂，但是得来的效果却值得肯定。
15：Terminator T2。
16：业余时间里，车主还是个RC模型发烧友。
改装清单：
DIY 前下唇
DIY 碳纤维侧裙
DIY 替换前VW LOGO
DIY 行李箱
碳纤维后下唇
ACCUAIR 气动避震器
Airlift 气动避震控制单元
Rotifrom BLQ 19寸轮圈
Injen 进气
Forge 副水箱
Forge 装饰盖三件套
Forge 泄压阀
碳纤维R版方向盘
RS排挡头
DIY Tiffany色内装
AUDI TT引擎装饰盖+彩绘
左后轮眉彩绘