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用模拟试验研究各种脱粘和裂缝燃烧发动机造成的故障效应，为故障诊断和失效分析提供依据，自由装填限燃包覆层装药的脱粘燃烧，造成燃面增大和由于压力升高造成的燃速指数增大效应；具有贴壁的限燃包覆的装药脱粘燃烧，还会产生极基强烈的侵蚀燃烧效应，浅裂缝燃烧只是造成燃面增大的效应，而深裂缝装药燃烧，还会产生极其强烈的侵蚀燃烧效应，无论是贴壁的了燃包覆层的装药脱粘燃烧或是深裂缝装药燃烧，均会在发动机点燃的初期，产