【摘 要】
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为了更好地评价沥青结合料的高温路用性能，基于动态剪切流变仪（DSR）的应用，选用基质沥青和SBS改性沥青，在通过震荡试验确定沥青PG高温等级的基础上，采用多应力蠕变回复（MSCR）试验对比
【机 构】
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北京工业大学交通工程北京市重点实验室
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为了更好地评价沥青结合料的高温路用性能，基于动态剪切流变仪（DSR）的应用，选用基质沥青和SBS改性沥青，在通过震荡试验确定沥青PG高温等级的基础上，采用多应力蠕变回复（MSCR）试验对比分析和评价了沥青结合料的高温抗车辙性能．结果表明，现有规范中的震荡试验得到的车辙因子指标G／sinδ可以很好地评价基质沥青的高温性能（不适用于改性沥青）；而MSCR试验得到的回复率R能很好地表征改性沥青的延迟弹性，蠕变柔量Jnr则可以考虑取代车辙因子作为沥青结合料高温性能评价的新指标．此外，SBS改性沥青的应力敏感性问题
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