【摘 要】
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为了提高船用冷库中货物的储存效果,需要解决货物区温度分布不均匀的问题,采用计算流体力学方法对船用冷库模型中气流组织的速度场和温度场进行数值模拟,研究在新型通风形式下,送风口形式、送风口数量及送回风口位置等因素对于货物区域温度分布的影响,进而改善货物的储存环境.通过分析各模型的气流组织和温度分布情况,逐步对送回风口布置结构进行优化,获得了良好的冷藏效果.研究结果可为船用冷库送回风口的优化设计提供参考.
【机 构】
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上海船舶设备研究所,上海 200031
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为了提高船用冷库中货物的储存效果,需要解决货物区温度分布不均匀的问题,采用计算流体力学方法对船用冷库模型中气流组织的速度场和温度场进行数值模拟,研究在新型通风形式下,送风口形式、送风口数量及送回风口位置等因素对于货物区域温度分布的影响,进而改善货物的储存环境.通过分析各模型的气流组织和温度分布情况,逐步对送回风口布置结构进行优化,获得了良好的冷藏效果.研究结果可为船用冷库送回风口的优化设计提供参考.
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