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<正>我们在铁路运输生产实践中发现，由于铁路局（分局）每月下达给车站的“一次作业时间”和“中转车平均停留时间”（计划）指标，往往不够合理（不符合质量特性值的正常规律），在实行全面质量管理过程中，造
铁路货车停留时间(计划)指标的预测方法和确定依据
【摘 要】
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<正>我们在铁路运输生产实践中发现，由于铁路局（分局）每月下达给车站的“一次作业时间”和“中转车平均停留时间”（计划）指标，往往不够合理（不符合质量特性值的正常规律），在实行全面质
【机 构】
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锦州铁路局阜新车站,锦州铁路局阜新车站
【出 处】
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铁道运输与经济
【发表日期】
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1981年3期
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