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期刊论文
汽车操纵稳定性研究方法探讨
汽车操纵稳定性研究方法探讨
来源 :轻型汽车技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xielidan2005
【摘 要】
:
本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人一车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻
【作 者】
:
刘进伟
吴志新
徐达
【机 构】
:
武汉理工大学汽车学院车辆工程系,中国汽车技术研究中心
【出 处】
:
轻型汽车技术
【发表日期】
:
2006年9期
【关键词】
:
操纵稳定性
历史
研究方法
评价
发展趋势
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本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题,着重介绍了客观评价、主观评价、人一车闭环系统综合评价等几种评价方法,以及基于汽车-驾驶员-环境(道路)闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法。提出了操稳性研究的发展趋势,这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用。
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