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摘要：船舶舾装是船舶建造中非常重要的环节，现代船舶舾装制造，主要是指系泊设备、起重设备、救生设备、舱室设备及拖曳设备的制造及安装，在制造过程中，船舶舾装件的构建十分庞大，其结构也十分复杂，对技术要求也十分高。船舶舾装作业贯穿着船舶的整个建造过程，具有工种多、工序多、品种多、工程庞大复杂、协作面广、技术综合性强、施工条件相对较差、周期跨度长等一系列特点。舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%-60%，对复杂船型和特种船舶尤其如此，甚至更高。舾装作业的运行质量直接影响着船舶建造的生产效率和建造周期。在船舶舾装建造中，现场生产管理是用来布置、协调工作计划不可或缺的组成部分，在生产组织中起到至关重要的作用。其目的是量化工程项目，理清思路，有效地组织和调度资源，起到集思广益的效果，更好地为后续项目做准备。
关键词：船舶铁舾件；部件化；预舾装；研究
1我国船舶舾装技术的发展现状及趋势
虽然近期舾装技术在我国的发展速度相对西方发达国家而言比较缓慢，但随着国内船舶舾装市场的快速发展，国家产业政策也对船舶舾装技术的发展提供强有力支持，支持其向着高技术产品方向所发展，以能够进一步推动国内民用船舶行业技术的提高。现今，区域舾装技术以及区域造船技术已经广泛应用于我国舰船制造企业。按照国际标准对现代应用的造船技术进行分类，可以分为包括预舾装与分段制造技术在内的传统造船技术，由壳舾涂一体化为代表的当代世界先进技术及未来将会广泛应用于船体制造的设计制造一体化技术五个等级。而我国造船技术为预舾装与分段建造向区域舾装与分道建造发展的二级至三级等级之间。其主要存在的问题在于造船企业生产条件差、设计与生产成果精密度不达标，三维建模技术不完善以及精度控制水平落后于西方发达国家，不能满足区域舾装的设计与制造要求，也不能达到对船体制造的整体协调性。不够完善的技術水平与恶劣的生产条件在一种程度上遏制了舾装技术在我国船舶制造业的发展，影响了区域式舾装技术的全面应用。为减小与西方发达国家之间的差距，我国应不断地发展自身科学信息技术，力求在最短的时间内将船舶铁舾件部件化预舾装技术应用于我国船舶制造业，进而推动我国经济与信息技术的发展。
2船舶舾装件的组成和特点
船舶舾装指的是船体结构、船舶设施和设备及其其他附属构件的安装，不包含船体和船舶动力装置，本文的主要研究对象为船体附件，即舾装件。舾装件主要设计三种类别：外购件、自制件、外协件，主要包括钢制的窗户、门、天线结构、船舶的平台和直梯、钢制的船用家具、通风系统附件、排气系统及附件等基础设备。在船舶建造过程中，舾装件是非常重要的组成部分。舾装件具有以下几个方面的特点：（1）种类多，标准化程度低；（2）样式丰富，物量巨大；（3）采购资金占据比例小，成本低。
3船舶舾装出图模式设计
3.1工序前移，推行船体结构小组立预舾装
由于船舶制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁多，立体交叉作业，施工空间狭小等缺陷，因此，部分舾装件的安装阶段前移可以大幅度的减少船台和水下阶段的施工周期。
3.2大力推广舾装件标准化和轻量化设计
满足整条船实现各种功能的舾装件不仅数量巨大，种类繁多，而且不同类型的船舶不同的设计师可能所设计的同一种舾装件也会存在差异。舾装件标准化就是在不同的船型的同一类型的舾装件尽量进行标准化设计，可以使不同船舶相同作用的舾装件可以通用化，提高了船厂制作以及安装效率。为此，船厂设计部门应编制船厂的设计标准手册，在船舶设计初期，做到送审图纸的各种详细节点和船厂的设计标准手册相统一。可以有效避免后期在船舶建造阶段因送审设计和生产设计不统一所引起的船东和船检的临时意见。
3.3实行自制舾装件的轻量化，节约材料成本
全船舾装件的重量一般占到全船材料重量10%-20%左右，而且相对与船体结构来说更容易去进行轻量化处理，舾装件的轻型化就是在满足舾装件功能强度的前提下，尽量使用规格较小的材料或者优化材料型式等方法制作，从而达到节省材料，降低成本，且减轻空船重量的目的。
4部件化预舾装的优点
（1）安全性大大提高：部件化预舾装绝大部分工作都是在平地进行，基本没有高空作业，减少了高空作业危险；（2）安装效率高：因为平地安装，大型舾装件只需用吊车配合定位，不需要完全焊接好就可以移开吊车，而且人力投入也大大减少；（3）缩短施工周期：部件化预舾装采用分道舾装作业，降低预舾装负荷。原来的分段预舾装模式，分段完全成型后才开始舾装，大量的舾装件集中在此阶段安装，需要占用分段大量的时间，影响了分段的快速流转；而部件化预舾装，从片段开始就安装舾装件，减少了分段舾装的时间，提高了预舾装效率。（4）人力物力成本减少：分段预舾装需要搭设大量的脚手架，而部件化预舾装不需要搭设脚手架，节省了人力、物力和成本。部件化预舾装是在分段预舾装的基础上进一步优化了分段预舾装的过程，更细化了舾装件的安装阶段，有利于现场更便利的开展生产，提高了舾装件安装的工艺性，达到不断提高生产效率的目的。
5部件化预舾装模式
5.1部件化预舾装的概念
分段的制作流程是零件制造、小组立、中组立到大组立。小组立和中组立，实际上是把船体零件组装成许多片段；在大组立阶段，再把这些片段拼成完整的分段。部件化预舾装就是在船体零件组成片段后，在片段上安装舾装件的过程。
5.2部件化预舾装的设计
部件化预舾装是在船体分段的片段上安装舾装件，在片段的制作过程中就需进行部件化预舾装的准备工作，包括相应的安装图和材料准备等。片段是在流水线上由零件拼制而成的，一个分段由许多的片段组成，详细分析片段的组成和拼装过程是进行部件化预舾装的重要内容。部件化预舾装的建模和出图过程与分段预舾装过程略有不同。分段舾装件建模结束后，针对部件化预舾装的要求，需要结合分段船体DAP，根据分段片段的制作过程优化舾装件模型，把舾装件匹配到相对应的片段上，无法在片段上安装的舾装件则仍在分段大组立完成后安装。部件化预舾装是分段预舾装的进一步细化，将舾装件的安装向前延伸到片段制作时就开始安装，设计的精细化程度大大提高。部件化预舾装是在片段上安装舾装件，原来的分段预舾装是以整个分段为背景的出图模式，因此部件化预舾装需要改为以片段为背景的出图模式。以片段为背景，定位尺寸选取以板架边缘为基准点，尺寸量取非常容易，而且片段制造都为平地施工，舾装件安装也很方便。
5.3部件化预舾装的安装过程
部件化预舾装的安装过程比较简单，在片段制造流水线或专门的片段舾装场地进行安装，安装过程非常安全和方便。舾装件材料的配送是部件化预舾装过程中的难点，因为每个分段都有很多的片段，需要根据每个片段的舾装件进行配送，配送的精细化程度要求较高。
6结语：
本文对船舶铁舾件部件化预舾装进行了综合阐述，形成了一套管理方法，适合目前大多数船舶建造企业，以确保船舶舾装顺利完成。船舶舾装的现场生产管理的合理化是提高船舶建造效率的基础。随着船舶建造技术的不断提高，以及船舶向大型化、数字化方向的发展，还需向国外先进的造船企业学习成功经验，完善船舶舾装管理方法，不断提高生产效率，缩短建造周期，从而降低成本。
参考文献：
[1]杨王锋，郑子龙，杨斌，等.现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究[J].中国水运，2014.
[2]王凤波.质量管理在船舶建造中的重要作用[J].科技传播，2014.
关键词：船舶铁舾件；部件化；预舾装；研究
1我国船舶舾装技术的发展现状及趋势
虽然近期舾装技术在我国的发展速度相对西方发达国家而言比较缓慢，但随着国内船舶舾装市场的快速发展，国家产业政策也对船舶舾装技术的发展提供强有力支持，支持其向着高技术产品方向所发展，以能够进一步推动国内民用船舶行业技术的提高。现今，区域舾装技术以及区域造船技术已经广泛应用于我国舰船制造企业。按照国际标准对现代应用的造船技术进行分类，可以分为包括预舾装与分段制造技术在内的传统造船技术，由壳舾涂一体化为代表的当代世界先进技术及未来将会广泛应用于船体制造的设计制造一体化技术五个等级。而我国造船技术为预舾装与分段建造向区域舾装与分道建造发展的二级至三级等级之间。其主要存在的问题在于造船企业生产条件差、设计与生产成果精密度不达标，三维建模技术不完善以及精度控制水平落后于西方发达国家，不能满足区域舾装的设计与制造要求，也不能达到对船体制造的整体协调性。不够完善的技術水平与恶劣的生产条件在一种程度上遏制了舾装技术在我国船舶制造业的发展，影响了区域式舾装技术的全面应用。为减小与西方发达国家之间的差距，我国应不断地发展自身科学信息技术，力求在最短的时间内将船舶铁舾件部件化预舾装技术应用于我国船舶制造业，进而推动我国经济与信息技术的发展。
2船舶舾装件的组成和特点
船舶舾装指的是船体结构、船舶设施和设备及其其他附属构件的安装，不包含船体和船舶动力装置，本文的主要研究对象为船体附件，即舾装件。舾装件主要设计三种类别：外购件、自制件、外协件，主要包括钢制的窗户、门、天线结构、船舶的平台和直梯、钢制的船用家具、通风系统附件、排气系统及附件等基础设备。在船舶建造过程中，舾装件是非常重要的组成部分。舾装件具有以下几个方面的特点：（1）种类多，标准化程度低；（2）样式丰富，物量巨大；（3）采购资金占据比例小，成本低。
3船舶舾装出图模式设计
3.1工序前移，推行船体结构小组立预舾装
由于船舶制造过程涉及船、机、电、舾等多专业，针对施工过程工种繁多，立体交叉作业，施工空间狭小等缺陷，因此，部分舾装件的安装阶段前移可以大幅度的减少船台和水下阶段的施工周期。
3.2大力推广舾装件标准化和轻量化设计
满足整条船实现各种功能的舾装件不仅数量巨大，种类繁多，而且不同类型的船舶不同的设计师可能所设计的同一种舾装件也会存在差异。舾装件标准化就是在不同的船型的同一类型的舾装件尽量进行标准化设计，可以使不同船舶相同作用的舾装件可以通用化，提高了船厂制作以及安装效率。为此，船厂设计部门应编制船厂的设计标准手册，在船舶设计初期，做到送审图纸的各种详细节点和船厂的设计标准手册相统一。可以有效避免后期在船舶建造阶段因送审设计和生产设计不统一所引起的船东和船检的临时意见。
3.3实行自制舾装件的轻量化，节约材料成本
全船舾装件的重量一般占到全船材料重量10%-20%左右，而且相对与船体结构来说更容易去进行轻量化处理，舾装件的轻型化就是在满足舾装件功能强度的前提下，尽量使用规格较小的材料或者优化材料型式等方法制作，从而达到节省材料，降低成本，且减轻空船重量的目的。
4部件化预舾装的优点
（1）安全性大大提高：部件化预舾装绝大部分工作都是在平地进行，基本没有高空作业，减少了高空作业危险；（2）安装效率高：因为平地安装，大型舾装件只需用吊车配合定位，不需要完全焊接好就可以移开吊车，而且人力投入也大大减少；（3）缩短施工周期：部件化预舾装采用分道舾装作业，降低预舾装负荷。原来的分段预舾装模式，分段完全成型后才开始舾装，大量的舾装件集中在此阶段安装，需要占用分段大量的时间，影响了分段的快速流转；而部件化预舾装，从片段开始就安装舾装件，减少了分段舾装的时间，提高了预舾装效率。（4）人力物力成本减少：分段预舾装需要搭设大量的脚手架，而部件化预舾装不需要搭设脚手架，节省了人力、物力和成本。部件化预舾装是在分段预舾装的基础上进一步优化了分段预舾装的过程，更细化了舾装件的安装阶段，有利于现场更便利的开展生产，提高了舾装件安装的工艺性，达到不断提高生产效率的目的。
5部件化预舾装模式
5.1部件化预舾装的概念
分段的制作流程是零件制造、小组立、中组立到大组立。小组立和中组立，实际上是把船体零件组装成许多片段；在大组立阶段，再把这些片段拼成完整的分段。部件化预舾装就是在船体零件组成片段后，在片段上安装舾装件的过程。
5.2部件化预舾装的设计
部件化预舾装是在船体分段的片段上安装舾装件，在片段的制作过程中就需进行部件化预舾装的准备工作，包括相应的安装图和材料准备等。片段是在流水线上由零件拼制而成的，一个分段由许多的片段组成，详细分析片段的组成和拼装过程是进行部件化预舾装的重要内容。部件化预舾装的建模和出图过程与分段预舾装过程略有不同。分段舾装件建模结束后，针对部件化预舾装的要求，需要结合分段船体DAP，根据分段片段的制作过程优化舾装件模型，把舾装件匹配到相对应的片段上，无法在片段上安装的舾装件则仍在分段大组立完成后安装。部件化预舾装是分段预舾装的进一步细化，将舾装件的安装向前延伸到片段制作时就开始安装，设计的精细化程度大大提高。部件化预舾装是在片段上安装舾装件，原来的分段预舾装是以整个分段为背景的出图模式，因此部件化预舾装需要改为以片段为背景的出图模式。以片段为背景，定位尺寸选取以板架边缘为基准点，尺寸量取非常容易，而且片段制造都为平地施工，舾装件安装也很方便。
5.3部件化预舾装的安装过程
部件化预舾装的安装过程比较简单，在片段制造流水线或专门的片段舾装场地进行安装，安装过程非常安全和方便。舾装件材料的配送是部件化预舾装过程中的难点，因为每个分段都有很多的片段，需要根据每个片段的舾装件进行配送，配送的精细化程度要求较高。
6结语：
本文对船舶铁舾件部件化预舾装进行了综合阐述，形成了一套管理方法，适合目前大多数船舶建造企业，以确保船舶舾装顺利完成。船舶舾装的现场生产管理的合理化是提高船舶建造效率的基础。随着船舶建造技术的不断提高，以及船舶向大型化、数字化方向的发展，还需向国外先进的造船企业学习成功经验，完善船舶舾装管理方法，不断提高生产效率，缩短建造周期，从而降低成本。
参考文献：
[1]杨王锋，郑子龙，杨斌，等.现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究[J].中国水运，2014.
[2]王凤波.质量管理在船舶建造中的重要作用[J].科技传播，2014.