基于非概率模型的结构稳健可靠性设计方法

来源 :航空学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:shijiatiedaoxueyuan
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基于非概率可靠性理论,将稳健设计和稳健可靠性的思想和方法用于结构设计,提出了结构的稳健可靠性设计方法.把结构设计归结为满足可靠性要求的多目标优化.其中,以非概率可靠性指标为约束,以极小化结构重量(或造价)和极大化对不确定因素的稳健性为目标.目的在于使结构在满足可靠性要求的前提下,其重量(或造价)和对不确定因素的稳健性达到协调最优.在不确定参量的已知数据很少的情况下,本方法为结构的可靠性设计提供了一种可能的选择.数值算例说明了文中方法的应用.
其他文献
在分析S-TDMA系统中典型时隙分配方案的基础上,提出了一种新的时隙动态分配方案,使地面可以根据用户的需求实时地为其分配时隙,采用排队论的方法对时隙动态分配方案中优先级别不
反直升机智能雷对直升机航迹的预测在作战中非常重要,但在数据非常有限的情况下,准确地预测又很困难.提出了用灰色系统理论解决直升机航迹预测问题,建立了灰色系统GM预测模型
由中华医学会、中华医学会消化病学分会主办、辽宁省医学会承办的“中华医学会第十八次全国消化系病学术会议(CGC2018)”将于2018年9月27—29日在大连世界博览广场召开。本次会
以5个单敏感轴陀螺斜置式安装为例,讨论了当系统采用广义似然比方法进行故障检测时2个重门限值的设定,利用最小错误概率和系统最大可靠性2种指标对门限值进行了优化,并对这2种方法的
在非定常流动的数值模拟中引入隐式双重时间步方法,并对2种经典的非定常流动现象进行计算,取得令人满意的结果,证明双重时间步方法具有较好的精度和较快的收敛速度。应用此方法对
提出了一种飞机结构缺陷漏检概率评估与控制技术,利用该技术可以有效地提高单机乃至机群中缺陷(裂纹)检出概率(POD),并可以对缺陷(裂纹)的漏检概率进行准确地评估和控制,使飞机因裂纹漏检
结合几个动态逻辑门及其向Markov状态转移链的转化介绍了一种新的动态故障树建模分析方法,用来解决不可修系统中对动态时序特性的建模困难问题,并给出了一个具体的例子,应用这种方法对
信号的复制生成理论是基于复制方法生成信号的理论,它主要研究信号(序列)的复制特性,在不同的复制信息和复制方式下信号(序列)的生成原理和性质,在简要介绍了信号的复性生成理论的基
简单介绍了舱外航天通风系统的结构、功能,分析了通风气体、液冷通风系统及环境间的换热过程,给出了通风系统传热数学模型.通过舱外航天液冷通风系统与人体的联合热生理实验
为确立用金刚石微颗粒对硬脆性材料进行微加工的技术基础,在进行了螺旋切入方式的运动学和力学模式的解析后,对用金刚石微颗粒进行磨削微加工的最佳条件进行了探讨.在此基础