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通过不同的接头焊接工艺试验,构制焊接反变形、优化焊接顺序和焊接方向完成了某动车组窄板状部件焊接修复。结果表明：HV接头焊缝具有相对较好的熔透性,而K型接头焊缝则存在一定的根部未熔合的质量隐患;工艺块与F钳所构成的反变形,＂先两端、后中间＂的焊接顺序和由中间向两端的焊接方向较好地控制了窄板部件的焊接变形,满足后续焊接装配形位公差要求。