我承认，在参加这次活动前，我真心想像不出驾驶着超跑大隐于市是怎么的一个场景。但，在7月31日至8月2日，兰博基尼入华十年穿越巡游（China Giro）第二站，于羊城广州再度启程时，我终于体会到该场景是何其壮观了。驾驶着Aventador和Huracan展开一场令人难忘的超级豪华跑车之旅，绝对是梦一般的感觉，原来超跑也能陪着你前往更远的地方，一起于空间的变换中流转，于秀美广袤的岭南大地恣意驰骋，体悟自然与人文奇景的非凡魅力。
　　在活动的前一晚，我还在公司加班加得天昏地暗，第二天一早醒来便立即翻箱倒柜，把能见得了大场面的服装都拿出来进行各种搭配。因为我告诉自己这次我要投入地去扮演车主的角色，只有这样才能体会和感受到旁观者所不知道的种种。中午刚抵达兰博基尼广州展厅，便立马觉得现场的气氛一点都不输戛纳国际电影节那般，你会发现在围观的观众手中，有手机，亦有单反，大家都拍得乐此不疲。而我亦从现场维持秩序的工作人员口中得知，这些人一大早就过来了，可能是昨晚有人发现了有这么多Aventador和Huracan停这里，所以今天就突然来了很多人。于是我在上车的那一刻起，还真有点被狗仔队包围的感觉，而发车的那一刻，两旁拥挤的人群，又让我觉得有点像身处拉力赛发车区一般。我承认，如果我不是从小到大都有上台演出的经验，如果不是曾经在大街上拍过几次电影，还真有可能会在这短暂的角色转换时间里患上精神分裂症（自己、媒体、车主）。


　　沿途，教练在对讲机中介绍：此次巡游之旅以“穿越·空间”为主题，从广州出发，途经南派武术的发源地佛山，于叶问纪念馆体验咏春拳“止戈为武”的技击要领与圆融智慧；并走进古郡新丰县，领悟民间传统手工技艺“张田饼印”的历史传承；最后我们更深入英德的英红镇，在香飘四季的万亩茶园中领略茶文化的质朴精髓。此时让我突然想起兰博基尼汽车中国总经理Francesco Scardaoni先生在出发前所说的：“作为兰博基尼全球最为重要的市场之一，中国市场的重要性不言而喻。在兰博基尼入华十年之际，我们举办这样一场空前的品牌盛事，是为了让尊贵的中国车主参与到极具‘远见’、‘前沿’和‘纯粹’品牌理念的穿越巡游活动中，并向所有一直以来关注并支持兰博基尼的车主及品牌爱好者，致以最崇高的敬意；同时希望每一位活动参与者都能在这段旅程中，获得精彩绝伦的专属体验。”至少，作为一名半真半假的兰博基尼车主的我，是很享受这趟旅程的。
　　虽说，这并非我第一次驾驶超跑，但却是我和超跑相处时间最长的第一次，此前我真不敢想象驾驶着Huracan，是如何能在恐怖的拥堵车流中轻松并线，更想象不到如果驾驶着Aventador走在越野赛道一般的路面上。是的，我必须承认从前曾经高高在上的Super car是绝不可能让你在驾驶后，能用轻松二字作为评价的，但在连续三天的相处后，可以说这一代的“大牛”和“小牛”就是给了我这样的感觉。当然，在和车主们的交谈过程中，一位Gallardo的车主就表示，试驾过Huracan后就觉得这是一辆能放心交给女朋友开的超跑（以手动模式提前加至最高挡位，再小心控好油门，保证什么顿挫（堵车时）都会立马消失）。


　　不过你可千万别因为我这样说就觉得可以随便挑战Aventador和Huracan的极限。相比Aventador来说，Huracan是一只被驯服了80%的斗牛，从赛道到市区，甚至是乡村公路（有前悬挂升高系统帮忙）它都能应付自如，而且在日常使用的便利性上，也会比“大牛”更省心一些。至于Aventador是一只被驯服了50%的斗牛，它天生就是为赛道和激情而生的，尽管它也能陪你偶尔走走乡村公路，但我认为赛道和高速才是它真正的舞台。也许你会抱怨为何“大牛”连放水的地方都木有（实际上可以放在座椅旁，刚好卡着，任何情况都不会滑动），但，我想这应该是工程师们有意为之的，进入了Aventador就代表着你进入了一架战斗机里了，下一秒你和它就要一起并肩作战了，难道此时你会希望来一杯爆米花+冰冻可乐吗？如果天天能和它一起追逐梦想，别说喝水，连饭我都不用吃了（精神粮食很重要）。
　　三天的旅程转眼就过去了，此时回想起三天前出发那一刻，仿佛就在三秒前发生一样。一路上我们一共15辆兰博基尼超跑，接受了无数次的注目礼，被各种各样的人不停地拍照，也忘了我们向路人们报以笑脸和挥手多少次了。但我相信，我和路人们从此都对超跑车主改观了，他们并不是在炫耀，他们并不是那么的高冷，只是他们拥有的生活方式，我们还没达到而言。而我也相信从此，会有越来越多的人知道，兰博基尼的超跑，原来除了赛道之外，还可以去到这么多的地方，原来Aventador和Huracan也可以开得很舒服。