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工程概况某高速公路二期工程路面工程底基层原设计文件建议配合比为石灰∶粉煤灰∶土=8∶24∶68的20cm厚石灰粉煤灰土，采用二灰稳定。配合比设计要指导施工并服务于施工，应按施工所能达到的情况，初步定出施工方案。由于高速公路沿线土的塑性指数较高且含水量较大，施工前必须对现有的土质进行改性才能使用。因此，配合比设计时所用的土样为掺3%石灰砂化7d的土，经检测，砂化7d后灰土的有效灰剂量仅剩1%，而土的塑性指数已由原来的32.5降至16.7；仍选用Cao＋Mgo含量为57%、刚满足Ⅲ级灰的石灰；击实试验和强度试