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怪味究竟来自何方？
通过一家汽修工厂车间的排查，一辆某豪华品牌事故车后座下钢板粘着大片黑色胶片走入了公众的视线。这种黑色胶片上散发着明显的臭味，这种东西叫做阻尼片，贴在车体钢板壁上起到减震降噪作用。
据中国中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍，北京奔驰、华晨宝马等车上的阻尼片如果有臭味，很可能是因为采用了沥青阻尼片。沥青是指焦煤油或石油提炼后所产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对人体有害的物质，而被世界卫生组织的国际癌症研究中心早在1976年就列为一类致癌物。
经过对这几大豪华汽车品牌旗下的6款3年以内生产的新车进行检测，其6个阻尼片样品热曲线与70号沥青是相吻合的。而一款车需要贴这种阻尼片的部位有8-12处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青总用量大约为10公斤。
厂家自查以示清白
针对央视的曝光，北京奔驰、华晨宝马等豪华车品牌均表示已经开始自查，但并没有给出针对性确认方案。目前国家质检总局缺陷产品管理中心表示已正式对上述企业展开调查，几大豪华品牌也表示会积极配合调查。质检总局表示，此次专项调查工作除对车企生产车型的环保情况进行调查外，还将要求厂商自查自纠，并提供相关技术报告，同时质检总局也会面向社会收集相关投诉。
国家标准缺失亟需出台
在此次的央视曝光过程中，有一点引起了我们的关注，车主们自费找第三方检测机构所得到的结果得不到厂家的认可，由此我们看出中国汽车零部件标准还并不完善。其实，沥青阻尼板事件也并非个案，按照部分阻尼板生产厂商的公开资料，国内大部分车企都可能会受到牵连。以沥青阻尼板所引起的车内空气质量为例，目前共存在地板地毯、引擎盖隔热垫、顶棚等14种汽车车内空气污染源。中国汽车工程学会顾问王秉刚表示：“零部件标准确实不完善，从长远发展来看，应尽快建立与国际接轨的标准。”
为什么用沥青阻尼片？
众所周知，沥青对人体有害，那么这些豪车品牌为什么还要选择使用沥青材质的阻尼片？据汽车业内专家介绍，目前欧美等汽车工业发达国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。这两种原材料都不会挥发出有害气体。专家指出，三大豪华汽车品牌国产后之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。
据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马等品牌豪华车销售总量约为65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计约9700万元至1亿3000万元的利润。
车主们的遭遇
上海
奔驰车主王先生
“开车以后身体很差，有一个叫做右肺可闻干性罗音的症状，我以前从没有，我爱人也免疫力下降了，我很担心这个情况跟车子有没有关系。”
上海
奔驰车主吴女士
“开车以后就觉得身体不好，老是这么觉得，好像医生说我免疫力下降，我也不知道到底是什么情况，可是后来发现我的手指肿了，这几个手指是不一样粗细的。后来去查血，发现我血沉和类风湿因子比较高。”
上海
奔驰车主骆先生
骆先生在妻子怀孕的第二个月时买了奔驰C级车，从那以后骆先生的妻子一直乘坐它上下班，结果孩子出生后被发现右耳耳廓与耳道存在先天缺陷。骆先生说：“医生告诉我，产生的原因很多，不排除车内有甲醛超标使孩子耳朵出现畸形的现象。”
北京
宝马车主谢先生
“我的宝马车内怪味天热比天冷更厉害，太阳越大气味越大，到了冬天还相对好一点，可是到了夏天就不行了。虽然平常都是我用，但家里人也会经常坐我的车，到后面我的孩子就是哭着闹着不愿意坐我车去游乐园玩，就是因为受不了车里的味道。”
车内空气大反击
车已买，心已伤，事实仍要勇敢地正视。在目前还没有具体解决方案的情况下，作为车主的我们以及所有其他品牌的车主都应该为了自身健康尽自己力所能及之事去改善我们车内的空气。《汽车周刊》曾在第111期做过车内杀手的专题，在专题的最后重点介绍了作为一名车主应该如何改善自己爱车内部的空气质量。
7招解决新车污染
①新车座椅的原始包装必须尽快拆除。
②新车前半年一定要加强通风，让车内有害物质尽快挥发。
③车内装饰选择不含有害物质的地胶、座套垫。
④车内不要放香水。
⑤夏天开车不要长时间开空调。
⑥定期清理后备箱。
⑦放点活性炭或者竹炭。
傲慢的代价
水能载舟，亦能覆舟的道理谁都懂，汽车厂家的衣食父母是谁？说到底还是广大的消费群体，然而针对消费者所提的意见不予理睬，一意孤行，其下场必定是阴沟翻船。面对同样的车内怪味问题，无论是车主集中投诉后厂商迫于舆论压力更换部分配件，还是车主自费更换可能造成车内污染的内饰材料，问题都没有得到根本解决。更令车主们心寒的是部分车主自费找专业机构所得出的第三方检测报告，汽车厂家并不认可。呜呼，得消费者心，方可得市场，豪车厂商是时候放低姿态，重视消费者声音，万不可将品牌的名声做赌注。
通过一家汽修工厂车间的排查，一辆某豪华品牌事故车后座下钢板粘着大片黑色胶片走入了公众的视线。这种黑色胶片上散发着明显的臭味，这种东西叫做阻尼片，贴在车体钢板壁上起到减震降噪作用。
据中国中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍，北京奔驰、华晨宝马等车上的阻尼片如果有臭味，很可能是因为采用了沥青阻尼片。沥青是指焦煤油或石油提炼后所产生的残渣，因含有多环芳烃及硫、酚等多种对人体有害的物质，而被世界卫生组织的国际癌症研究中心早在1976年就列为一类致癌物。
经过对这几大豪华汽车品牌旗下的6款3年以内生产的新车进行检测，其6个阻尼片样品热曲线与70号沥青是相吻合的。而一款车需要贴这种阻尼片的部位有8-12处，其中大多位于封闭的汽车驾驶室内，总面积约3平方米，沥青总用量大约为10公斤。
厂家自查以示清白
针对央视的曝光，北京奔驰、华晨宝马等豪华车品牌均表示已经开始自查，但并没有给出针对性确认方案。目前国家质检总局缺陷产品管理中心表示已正式对上述企业展开调查，几大豪华品牌也表示会积极配合调查。质检总局表示，此次专项调查工作除对车企生产车型的环保情况进行调查外，还将要求厂商自查自纠，并提供相关技术报告，同时质检总局也会面向社会收集相关投诉。
国家标准缺失亟需出台
在此次的央视曝光过程中，有一点引起了我们的关注，车主们自费找第三方检测机构所得到的结果得不到厂家的认可，由此我们看出中国汽车零部件标准还并不完善。其实，沥青阻尼板事件也并非个案，按照部分阻尼板生产厂商的公开资料，国内大部分车企都可能会受到牵连。以沥青阻尼板所引起的车内空气质量为例，目前共存在地板地毯、引擎盖隔热垫、顶棚等14种汽车车内空气污染源。中国汽车工程学会顾问王秉刚表示：“零部件标准确实不完善，从长远发展来看，应尽快建立与国际接轨的标准。”
为什么用沥青阻尼片？
众所周知，沥青对人体有害，那么这些豪车品牌为什么还要选择使用沥青材质的阻尼片？据汽车业内专家介绍，目前欧美等汽车工业发达国家，汽车阻尼片一般都使用高分子树脂材料，或者橡胶材料。这两种原材料都不会挥发出有害气体。专家指出，三大豪华汽车品牌国产后之所以采用沥青而不采用树脂、橡胶等环保材料，一方面是因为目前我国没有关于汽车零部件和辅助材料的相关国家标准，另一方面，使用沥青可以降低企业的生产成本。
据专家测算，2012年全年，北京奔驰、华晨宝马等品牌豪华车销售总量约为65万辆，仅使用沥青阻尼片一项，一年即可产生总计约9700万元至1亿3000万元的利润。
车主们的遭遇
上海
奔驰车主王先生
“开车以后身体很差，有一个叫做右肺可闻干性罗音的症状，我以前从没有，我爱人也免疫力下降了，我很担心这个情况跟车子有没有关系。”
上海
奔驰车主吴女士
“开车以后就觉得身体不好，老是这么觉得，好像医生说我免疫力下降，我也不知道到底是什么情况，可是后来发现我的手指肿了，这几个手指是不一样粗细的。后来去查血，发现我血沉和类风湿因子比较高。”
上海
奔驰车主骆先生
骆先生在妻子怀孕的第二个月时买了奔驰C级车，从那以后骆先生的妻子一直乘坐它上下班，结果孩子出生后被发现右耳耳廓与耳道存在先天缺陷。骆先生说：“医生告诉我，产生的原因很多，不排除车内有甲醛超标使孩子耳朵出现畸形的现象。”
北京
宝马车主谢先生
“我的宝马车内怪味天热比天冷更厉害，太阳越大气味越大，到了冬天还相对好一点，可是到了夏天就不行了。虽然平常都是我用，但家里人也会经常坐我的车，到后面我的孩子就是哭着闹着不愿意坐我车去游乐园玩，就是因为受不了车里的味道。”
车内空气大反击
车已买，心已伤，事实仍要勇敢地正视。在目前还没有具体解决方案的情况下，作为车主的我们以及所有其他品牌的车主都应该为了自身健康尽自己力所能及之事去改善我们车内的空气。《汽车周刊》曾在第111期做过车内杀手的专题，在专题的最后重点介绍了作为一名车主应该如何改善自己爱车内部的空气质量。
7招解决新车污染
①新车座椅的原始包装必须尽快拆除。
②新车前半年一定要加强通风，让车内有害物质尽快挥发。
③车内装饰选择不含有害物质的地胶、座套垫。
④车内不要放香水。
⑤夏天开车不要长时间开空调。
⑥定期清理后备箱。
⑦放点活性炭或者竹炭。
傲慢的代价
水能载舟，亦能覆舟的道理谁都懂，汽车厂家的衣食父母是谁？说到底还是广大的消费群体，然而针对消费者所提的意见不予理睬，一意孤行，其下场必定是阴沟翻船。面对同样的车内怪味问题，无论是车主集中投诉后厂商迫于舆论压力更换部分配件，还是车主自费更换可能造成车内污染的内饰材料，问题都没有得到根本解决。更令车主们心寒的是部分车主自费找专业机构所得出的第三方检测报告，汽车厂家并不认可。呜呼，得消费者心，方可得市场，豪车厂商是时候放低姿态，重视消费者声音，万不可将品牌的名声做赌注。